Стартови устройства и верижни триони

Изглежда, че може да бъде по-лесно, отколкото да работите с него. Но, както във всеки процес, и тук има много клопки. Следвайте инструкциите за безопасност и започването на резачка не е нещо необичайно за вас. Съответно, всеки тип трион е придружен от ръководство, което трябва да бъде проучено преди извършване на работата. Инструкциите описват подробно как да използвате триона, как да го подготвите за работа и как да го стартирате. Трябва да сте много внимателни към концепцията за движение на верижни триони. За двутактови двигателни инструменти, като например верижни триони, концепцията за въвеждане не съществува.

Пускане на верижния трион за работа

Преди да стартирате верижния трион, проверете двигателната спирачка. Трябва да е активиран.

При включване на двигателя се отнася до работата на първите два или три часа в режим на спестяване. Работата не трябва да се извършва с максимална скорост, не трябва веднага да отрежете тежки материали, дебели кубчета и трупи. Първите часове на новия инструмент могат да бъдат отрязани на клони, възли, по-мека дървесина, така че новите части да се свиват един с друг колкото е възможно повече. Добрите модерни верижни триони са изработени по такъв начин, че да не търпят продължително движение на празен ход, следователно, ако в момента, когато трионът не се използва, двигателят трябва да бъде спрян.

Горива и смазочни материали за верижни триони

Процесът на подготовка на бензомите трябва да се подхожда много отговорно. Верижни триони използват бензин не чист, но смесен с двутактово масло. Маслото трябва да бъде с високо качество и да гори без последствия при работа. Сместа се получава в проценти от 1 до 50, с други думи 20 g масло се добавя към 1 литър бензин. Един литър бензин не е трудно да се измери и за да се приготвят точно 20 грама масло, ще ви е необходима измервателна капачка или обикновена медицинска спринцовка. След добавяне на масло, е необходимо да се разклати добре, така че сместа да стане хомогенна.

Опции за стартиране на веригата

Параметрите започват верижни триони.

Когато зареждате верижни триони, е важно да не обърквате резервоарите за зареждане. На газовия резервоар отпечатан различен образец на бензиностанцията. Препоръчително е да го напълните с фуния, за да запазите инструмента чист. Допълнително окото също е желателно на помпата за напояване, за да се предотврати излишното замърсяване от влизането в резервоара. Не трябва да забравяме, че верижният трион включва използването на масло за смазване на веригата. Всяко чисто, непреработено масло с приблизителен вискозитет 15-30 е подходящо за това.

Маслото се излива в отделен резервоар, разположен в близост до гумата. Също така използвайте поливал или спринцовка при изливане. Маслото в резачката трябва постоянно да се намира. Периодично трябва да смазвате лагера, който се намира в края на гумата. Това може да се направи със същата спринцовка чрез специална дупка. Трионът е готов за работа, можете да започнете да работите. За да се сведе до минимум възможността от случайно запалване, се препоръчва пускането на триона да се извършва на място, различно от зареждането му с гориво.

Връщане към съдържанието

Подготовка и стартиране на триона

Топъл старт на резачката с топъл двигател

Горещи моторни резачки с топъл двигател.

Дръжката, която контролира клапата на газта, обикновен бутон за газта, се намира на гърба на дръжката. За да избегнете случайно стартиране на двигателя, натискайки бутона на дросела, трябва да натиснете лостчето - заключващата лопатка, разположена над дръжката. Захващащото устройство на веригата се намира в дъното на триона, в случай на верижна счупване, той го хваща, като предпазва оператора от сериозни наранявания.

С помощта на бутона за спиране, наричан още запалване, можете бързо да изключите двигателя, той се намира на удобно място. Лостът на спирачката на веригата може да бъде активиран по два различни начина. Методът номер едно е ръчен, трябва само да натискате спирачния лост напред, вторият метод е инерционен в случай на връщане на отскок. Ще е необходимо да се уверите, че веригата е правилно опъната, която не е прекалено стегната, но не висе от гумата. Новоизносената верига трябва да бъде затегнато след известно време на работа на резачката.

Позицията на резачката при стартиране

Позицията на резачката при стартиране.

При стартиране на мотора на резачката, ние ще го инсталираме на равна повърхност, мястото под гумата трябва да бъде изчистено от външни малки предмети. След като поставите спирачката на веригата в положение ON, преместете дръжката на инерционната спирачка напред, натиснете бутона "Умно начало", ако има такава функция. При стартиране на студен двигател винаги затворете клапата на дросела, като издърпате регулатора към себе си.

Десният крак се докосва до дъното на задната дръжка. Като държите горната дръжка с лявата си ръка, с остри, но умерено силни движения, издърпваме стартерния низ от дръжката и продължаваме, докато двигателят не даде първите признаци за стартиране. Сега клапанът трябва да бъде напълно отворен чрез плъзгане на регулатора. Продължаваме да дърпаме дантелата. Ще бъде достатъчно да накарате двама или трима бръмчари да започнат да работят. След като натиснем бутона за газта, след което двигателят трябва да спре на празен ход.

За да стартирате двигателя, който е работил и затоплен, няма нужда да използвате въздушния клапан. Всички останали точки на пускане на триона ще бъдат същите. Това се случва, че е трудно да започнете триона дори при добре загрята двигател, трябва да извадите регулатора до края, както го направихте, когато стартирате студения двигател, но веднага го натиснете назад.

Проверява функционирането на системата за смазване на веригата

Проверява функционирането на системата за смазване на веригата.

След стартиране на двигателя, верижният трион не трябва да изважда веригата от ръчната спирачка докато работи. Важно е да проверите веригата за наличие на смазка. Ще бъде необходимо да използвате лека равнина, независимо дали става дума за буца, хартия или светъл парцал. Увеличавайте малко скоростта на веригата, създава се моторно масло, което показва достатъчно количество масло в резервоара за ремарке.

Опитайте се да държите здраво верижния си трио с двете си ръце, всички пръсти трябва да покриват напълно двете си ръце. За да се сведе до минимум силата на откъсване - отскок, лявата ръка трябва напълно да покрие предната дръжка, палецът е строго долу. Никога не трябва да се страхувате от триона, колкото по-близо до тялото, колкото го държите, толкова по-малко ще почувствате истинската тежест на триона. Ще се поддържа по-добър баланс и контрол на инструмента.

Когато се премествате от една задача в друга, трябва да сте сигурни, че веригата е в неподвижно положение. За да направите това, винаги включете верижната спирачка и е по-добре да спрете двигателя. Когато се движите по-далече, носете предпазна обвивка на гумата, което ще ви предпази от случайни наранявания и ще ви помогне да защитите самата верига. След завършване на работата се препоръчва да излее сместа и да съхрани верижния трион със сух резервоар. Важно е да не забравяме, че бензиновата смес се приготвя в размер от 7 до 10 дни за максимална употреба. Сместа има срок на годност и след 7 - 10 дни губи свойствата си.

Връщане към съдържанието

Малко предпазни мерки

Резачката е потенциално опасен инструмент за човешки живот и здраве.

Монтиране на комбинирания лост на резачката

Поставете комбинирания лост върху резачката в студено положение. Това може да се направи след като се налива бензин в карбуратора.

Веригата се върти при високи скорости, дървени стърготини плашат в различни посоки и вие сте в центъра на събитията. Но не всичко е толкова тъжно с спазването на някои прости, но задължителни правила за безопасност.

Специални ръкавици. В тези ръце те ще бъдат напълно защитени от ненужни наранявания, в случай на неволно хващане на веригата с ръце, специална тъкан е навита върху мрежата и блокира въртенето на гумата. Освен това те са удобни за контролиране на триона.

Специална каска със защита срещу летящи стърготини и слушалки за звукоизолация също е необходима.

Никога не трябва да сте в равнината на въртене на веригата. По-добре е малко да се движите, така че е удобно да се извърши работата. При всички модерни верижни триони верижната спирачка се монтира, с връщане на ръката, чрез инерция, притиска спирачката и блокира въртенето. И не повдигайте фрезата твърде високо, в този случай няма да можете да контролирате напълно поведението на инструмента. Започнете добре!

Добавете коментар