Осъществяване на електрически триони от електрически триони

Собствената дъскорезница е печелившо предприятие, тъй като дървото е една от най-популярните строителни материали. Възможно е да се получи подобно оборудване, след като сте го купили в готов вид или сте построили самостоятелно. Изборът на вариант зависи изцяло от това колко кубически метра дърво ще се обработват редовно. Експертите препоръчват да се запознаете с видовете триони. Придобиването на готовия продукт ще помогне за спестяване на време, а ръчно изработената пейка ще отговаря напълно на изискванията на собственика.

Схема домашно дъскорезница

Схема домашно дъскорезница.

Видове рамкови единици

Препоръчва се да се обърне внимание на електрическия трион от електрическия трион, в който рамката е основата. Типичната фабрична продукция е скъпа и се счита за професионално оборудване с богата функционалност и високо ниво на производителност. Крайният инструмент ще може да се изплати след няколко месеца. Необходимо е в присъствието на голямо количество гора. В други случаи, препоръчително е да закупите или самостоятелно да направите дъскорезница на малък електрически трион.

Оборудването, предназначено за рязане на дървесина, се предлага в широк диапазон. Повечето от тях са твърде скъпи за една типична крайградска икономика, а обемът на обработка е насочен към мащаба на промишлените предприятия и достига няколко хиляди кубически метра на ден. Експерти идентифицират 3 вида такива устройства:

  • диск;
  • колан;
  • гумите.
Схема за циркулярни триони

Верижна дъскорезница.

Циркулярните триони са най-често срещани във фермата. Сред недостатъците им има увеличен обем отпадъци в сравнение с лентите и високите разходи за висококачествени дискове. Банковите триони се признават за една от най-печелившите опции. Те са непретенциозни към метеорологичните условия и произвеждат малко количество отпадъци. Препоръчва се да се използват дърво, чийто диаметър не надвишава 70 мм. Дизайнът на устройството усложнява процеса на играенето му сами.

Полетата за мотопечатане на гуми са много търсени сред феновете. Те могат да обработват големи количества дърво. Титулярът на гумата с вашите ръце може да бъде направен по-лесно и бързо в сравнение с аналозите.

Връщане към съдържанието

Технически спецификации

Устройствата, произведени в завода, имат свои собствени характеристики, които оказват влияние върху цената. Мощният трион PCM-1E (380 V) има малки размери, добре се справя с обработката на дърво с диаметър не повече от 60 см и дължина не по-голяма от 9,5 м. Той е оборудван с трифазен електродвигател, чиято мощност достига 5,5-7,5 kW.

Оборудването PCM-3B (Stihl MS 660) с малки размери може да обработва трупи с диаметър до 60 см и дължина до 9 м. В професионален модел мощността на двигателя достига 5,2 кВт. Уредът се справя с обработката на 6 кубически метра дървесина по време на 8-часовата смяна.

Схема на дъскорезниците

Схемата на групата видя.

Дисковият диск "Taiga DP-1" лесно обработва дървесина с диаметър не повече от 90 см и дължина до 7 м. Той е в състояние да произвежда няколко вида дървени продукти, оборудвани с електродвигател с мощност 11 кВт. Той произвежда в 8-часова смяна до 10 кубически метра дървесина. Дървото "Wood-Mizer LT-15" обработва дървесина с диаметър до 70 см, дължината на трупите е неограничена и теглото му може да достигне 2 тона.

Връщане към съдържанието

Независимо производство

За да направите силов трион със собствените си ръце, трябва да създадете план. Производственият процес се извършва независимо, ако пейка се използва неправилно и има определени материали (метални профили, двигател).

Дървото от електрическа трион от собствено производство има по-скромни показатели, отколкото фабричните аналози. Самоизработваното устройство се използва за производството на греди и дъски. Първо трябва да определите:

  • дължината и диаметърът на дървените трупи за обработка;
  • единица производителност;
  • моторни - бензинови или електрически;
  • място на инсталиране.
Схема на дъскорезната гума

Схема за дъскорезница.

Като двигател можете да адаптирате каретката за полу-професионален резач. Експертите казват, че битовите верижни триони и верижните триони не са подходящи, тъй като техните двигатели не са предназначени да извършват такива действия (липса на необходимата мощност).

Рамката, основата или рамката трябва да са достатъчно стабилни и надеждни, тъй като безопасността на капитана и качеството на оборудването зависят от него. Дължината на рамката се определя, като се вземе предвид дължината на обработваната дървесина. Водачите могат да бъдат направени от тръби, ъгъл, U-образен профил. Дебелината на метала се избира въз основа на теглото на обработеното дърво. За карета с трион трябва да имате метал на 3-4 мм. Той ще може да устои на теглото на клапана и двигателя.

Изборът на диск или гума зависи от вида на устройството, което се произвежда. Тяхната дължина достига 40-50 см. Възможно е да се намали количеството на отпадъците, ако използвате вериги с малка дебелина на керф и специален тип гума. Ъгълът на заточване на веригата трябва да бъде 10 °. Експертите препоръчват да се създаде устройство за монтиране на кръгла дървесина под формата на ниско неподвижно тяло.

Връщане към съдържанието

Стъпка по стъпка

За да направите дъска с диск, трябва да поставите карето в горната част на конструкцията. Релсите, направени от ъгъл от 50 мм, трябва да са с дължина 5 м. Ако оборудването е неподвижно, то в бетона и в ъгъла ще е необходимо да се пробиват отвори на стъпки от 15 см. Конструкцията е фиксирана към пода с помощта на дюбели.

Диаграма на устройството за фиксиране на регистрационния файл

Диаграма на устройството за монтиране на дървения материал.

Устройството за закрепване на дървесина може да бъде направено от канал или U-образен профил. Краищата трябва да бъдат заварени към ъгъла. Освен това е необходимо да се правят отвори за болтовете, така че да се фиксира в профила. Дебелината на обработваните дървени трупи няма да надвишава 40 см, така че се измерват 10, 15 и 20 см от центъра на профила. В тези точки ще бъдат разположени отвори за спирачките. Възможно е да се осигури по-надеждно фиксиране чрез поставяне на подвижна заключваща система със зъби върху първия и последния профил. Скобата е изработена от метален лист с дебелина 4 мм. Зъбите се режат с мелница. В профила и скобата трябва да бъдат направени допълнителни отвори, така че последното устройство да може лесно да се демонтира и да се монтира назад.

Следващата стъпка включва производството на карета. Проектирането трябва да бъде надеждно, като се има предвид трифазен трифазен двигател. Височината на продукта трябва да бъде 1-1.2 м. Необходимо е да се маркира ъгъл с дебелина 4 мм и дължина 40 мм. След това искате да отрежете елементите. Дизайнът на каретата е заварен и изисква свързването на части. В краищата на ъглите си правят дупки за колелата.

Следва инсталацията на двигателя с диска. Желателно е височината да може да се регулира и устройството да работи на две позиции - вертикално и хоризонтално. Устройството може да се регулира на височина с помощта на две тръби, които се препоръчват да бъдат заварени към рамката на вагона.

На следващия етап ще имате нужда от два канала, заварени заедно, и един лист с дебелина 6 мм. Каналът се закрепва към тръбите посредством U-образни пръстени с диаметър 10 mm. В нейните краища ще трябва да заварявате метални части с отвори за скоби, които едновременно трябва да седнете плътно върху тръбата и при необходимост да се плъзнете по нея. Препоръчително е да регулирате височината с помощта на 2 резбови пръта. Отгоре в профила на каретата е необходимо да се правят дупки за прътите.

Гайка се заварява към двата края на профила, върху който е разположен двигателят от двете страни, в който трябва да се завинтва пръчката и верижният венец от велосипеда трябва да бъде заварен. От двете страни две пръчки са оформени с резба и звездички. Между тях има две големи звезди от мотора, които трябва да бъдат здраво свързани. По време на тяхното въртене двигателят ще се покачи или падне.

Схема на свързване на електрическата дъскорезница

Схема на свързване на електрическата дъскорезна машина.

Чрез създаването на условия за завъртане на мотора както хоризонтално, така и вертикално, можете да постигнете въртене на диска на две места. Рамката е сглобена въз основа на размера на диска и двигателя и е заварена към профила на валцуване. Необходимо е да поставите 2 лагера, направете 4 дупки в стоманения лист. Те са необходими за монтажа на електрическия мотор, към който се изисква заваряване на 2 метални пръта, фокусирайки се върху диаметъра на лагерите. След това структурата е здраво закрепена към рамката. На задната страна ще има дръжка със спирачки. Защитната капачка е направена от неръждаема стомана и е монтирана с винтове към рамката с мотор. Контролен панел с бутони "Старт" и "Стоп" е свързан към фиксиран двигател с диск.

Връщане към съдържанието

Приложение на верижното дъно

Кръглата дървесина се нарязва с помощта на верижна верига с професионална резачка с висока мощност. Верижният трион има недостатък - голямо количество дървени стърготини и прах. Резачката от верижен трион може да бъде изработена като се използва:

  • 2 канала (дължина - 8 м, височина - 140-180 мм);
  • 2 релси, обърнати нагоре;
  • ъгли от 50х100 мм.

Дължината на основата се препоръчва да се правят отвори с диаметър 14-16 мм на стъпки от 1-1,5 м. Направете замазка от водни тръби. Тяхната дължина трябва да достигне 25 см. За да ги свържете, ще ви трябват редовни болтове. От метални квадрати правят стелажи.

Препоръчва се да се гарантира, че основата е направена изключително от директни части.

Разстоянието до края на основата от крайните крака е 80-100 см. Можете да добавите допълнителна здравина към конструкцията чрез заваряване на скобите между стойките.

След това се произвежда подвижен вагон, чиято основа е стоманена плоча с дължина 600 мм и дебелина 4-6 см. На дъното е заварен ъгъл с размери 40х40 мм и вагонът е монтиран на ролки и лагери. 2 ъгли, заварени отгоре. На тях ще бъде прикрепен резач.

Следващият етап включва производството на конструкции, които фиксират дървото. За тази цел се препоръчва използването на тръби с диаметър 35-40 мм и подвижни маркучи. Те са фиксирани на всяка височина. По-развитата версия на дъската се състои от 4 възли:

  • задвижван от трион;
  • механизма, регулиращ дебелината на продуктите;
  • механизъм за преместване на частта от триона;
  • устройства за фиксиране на устройства.

Подходяща дебелина на дървесината е нарязана, повдигайки или спускайки основата, фиксирана на 4 винта, която се държи с помощта на гайки, заварени към плочата с огънати ръбове. Над основата има заключващи шайби. Те ще трябва да бъдат затегнати добре, след като оборудването е нагласено до подходящата дебелина на продуктите.

Частта от триона ще се движи по рамката по протежение на ъглите на направляване. Между последните елементи трябва да има отлом от най-малко 0,55 м. 2 ролки са прикрепени към стълбовете. Горните се намират на ъглите на направление, докато долните поддържат отрязаната част от рязане. Ролките могат да бъдат заменени с 20 мм лагери.

Дървените трупи ще бъдат фиксирани с два гребена. Един ще може да се движи и да се движи с помощта на винт, докато другият ще остане неподвижен. След установяване и затягане на обработени гребени от кръгла дървесина фиксирайте подвижната част с два винта и имобилизирайте. Веригата е готова за работа.

Добавете коментар