Схема домашно инверторна машина за заваряване

За заваряване се използва специално оборудване, схемите на отделните модели са много различни един от друг. Най-често използваният е инвертор. Това оборудване е точно, работата с него е изключително проста. Схемата на това устройство не е твърде сложна, много занаятчии предпочитат да сглобяват такива устройства със собствените си ръце.

Схема на заваръчното инверторно устройство

Схема на инвертора за заваряване на устройства.

Тази работа е трудоемка, изисква определени умения и внимание. Преди да започнете сглобяването, е необходимо да изработите бъдеща схема на машината за заваряване, за да определите кои елементи и компоненти са необходими. След монтажа е задължително да проверите производителността на оборудването и безопасността на използването му. Когато заварявате, използвайте специални защитни ръкавици и маска.

Диаграма на заваръчната машина

Функционална схема на източника на захранване на инверторната машина за заваряване

Фигура 1. Функционална схема на източника на захранване на инверторна машина за заваряване.

Заваръчният инвертор има максимален захранващ ток от 32 А, 220 V. Заваряването е 250 A. Това гарантира висококачествена работа с дължина на дъгата 1 см. Ефективността на инвертора не е по-ниска от фабричните. Захранващата схема, използвана за такава заваръчна машина, включва:

  • трансформатор на базата на ферит 7 * 7 или 8 * 8;
  • първичната намотка трябва да има 100 навивки от проводник с напречно сечение от 0,3 мм;
  • първият слой на вторичната намотка е направен от 15 завъртания, напречното сечение на проводника е 1 мм;
  • вторият слой на вторичната намотка включва също 15 намотки, напречното сечение на проводника е 0,2 мм;
  • третият слой на вторичната намотка е направен от 20 оборота, напречното сечение на проводника е 0,35 мм.

При извършване на намотката е необходимо да се гарантира, че проводникът запълва цялото пространство, което ще даде стабилно напрежение. Пример за схемата е показан на фиг.1. Общата схема на заваръчната машина включва 2 трансформатора при 41 kHz, но може да се използва и при 55 kHz. След това има уплътнение и дросел тип L2, специален токов трансформатор. Използват се допълнителни вентилатори за охлаждане.

Връщане към съдържанието

Трансформатор за навиване

Инвертор за заваряване на веригата на газта

Инвертор за заваряване на веригата на газта.

Схемата за сглобяване осигурява намотката на трансформатора, като се използва мед. Ширината му е 40 мм, а дебелината му е 0,3 мм. Това ще изисква термична хартия, която да се обвие. Правилен касов апарат ще отговаря, дебелината му трябва да бъде 0,05 мм. Такава хартия има необходимото качество, е издръжлива, не се разкъсва, когато се нарани. Обикновената тел не е подходяща за работа, тъй като тя ще прегрее, всички течения ще бъдат принудени да излязат на повърхността, ниските слоеве няма да бъдат включени.

Вторичната намотка се състои от 3 медни ленти, разделени от специален флуоропластичен филм, който при загряване потъмнява. Не се препоръчва да се използват конвенционални полупроводникови проводници с напречно сечение от 0,5-0,7 mm за намотаване. Такива жици са кръгли, по време на навиване те оставят голям брой въздушни междини, т.е. топлопредаването се забавя. Схемата задължително осигурява наличието на вентилатор с размери 0.13 A 220 V и могат да се използват и други стойности.

Връщане към съдържанието

Заваръчен монтаж на инвертор

Диаграма на свързване на инвертора към батерията

Диаграма на свързване на инвертора към батерията.

За монтажа на инвертори се препоръчва да се проверяват вентилатори и радиатори, които се намират в компютърни устройства. Купете ги не е трудно, цената на такова оборудване е демократично. На 2 радиатора ще бъде монтиран косов мост, като горната част на моста ще бъде монтирана на един радиатор, а долната - върху другата. Диодите се монтират на радиатори, като се използва специално уплътнение от слюда. Ако използваният мост е IRG4PC50W, тогава вместо слюда се нуждаете от специална топлопроводима паста.

Всички щифтове на транзистори, диоди трябва да бъдат инсталирани по такъв начин, че те да се срещнат един за друг. Между радиаторите е поставена платка, която е проектирана да свързва всички схеми за захранване на бъдещото оборудване с отделните части на моста. Трябва да се помни, че захранващата верига е 300 V. За да могат емисиите на трансформатора да попаднат във веригата, веригата осигурява за запояване на борда, кондензатори от 0.15 микрона. Всички останали части са свързани чрез проводници. Използват се снопчици с кондензатори, които помагат да се потискат всички емисии на резонансния трансформатор, да се намалят загубите от IGBT.

Връщане към съдържанието

Настройване

Схема за навиване на заваръчен трансформатор

Схема на навиване на заваръчния трансформатор.

Настройката на инверторната машина за заваряване се извършва след края на монтажа. PWM се захранва с 15 V, също така се препоръчва захранване на вентилатора. Релето K1 е свързано чрез резистор R11. Това ви позволява да отстраните силни вълни по време на подаването на работно напрежение от 220 V. Точността на релето се проверява, след което след 2-10 секунди се прилага работно напрежение към PWM. Не трябва да има правоъгълни импулси, особено след като релето е спряло.

След това мостът се захранва с мощност равна на 15 V. Това дава възможност да се уверите, че неговата верига е сглобена правилно. При консумация на празен ток ще бъде до 100 mA. Освен това трябва да се уверите, че постепенното навиване на намотките се извършва правилно.

При PWM часовниковата честота намалява до появяването на завой на долния клавиш, т.е. докато възелът се пренасити. Получената стойност се разделя на 2, номерът се добавя към честотната стойност, която е честотата на работа на платката PWM и самия заваръчен трансформатор. Ако по време на настройката лампата на релето свети с ток от 150 mA, тогава веригата е сглобена правилно. Ако свети прекалено ярко, монтажът се извърши неправилно или има разбивка на намотките. За да намалите нивото на смущенията, трябва да завъртите всички захранващи проводници, те трябва да са възможно най-кратки.

Връщане към съдържанието

Проверка на устройството в действие

След като инверторната заваръчна машина е напълно подготвена, е необходимо да проверите нейната производителност. За да направите това, оборудването трябва да бъде включено, постепенно да се добави ток и да се провери напрежението с осцилоскоп. Стойностите на напрежението на долния ключ не трябва да надвишават 500 V, допустимото максимално е 550 V, подлежащо на превишаване. Ако схемата се спазва правилно, тогава стойността не надвишава 350 V.

По време на теста е необходимо да се има предвид, че когато автобусът прави максимален шум, не трябва да се прилага ток.

Следващият етап от теста ще бъде директно заваряване. Първите 10 секунди от машината за заваряване не трябва да правят нищо, тогава трябва да проверите радиаторите. За следващите 20 секунди е необходимо да наблюдавате студения режим, за 60 секунди - топъл. След това трябва да вземете 2 дълги електрода за избрания тип заваряване, напълно да ги изгорите. Състоянието на трансформатора се проверява, то трябва да е горещо, но не много, тъй като високото ниво на отопление показва, че монтажната верига е била счупена. Обикновено след изгаряне на 3 електрода, радиаторите се загряват доста силно. Малкото охладително устройство ги охлажда до приемливо състояние в рамките на 2 минути, след което можете да продължите да работите с високо ниво на качество.

Заваръчният инверторен кръг е трудоемък. За да съберете инвертор, ще трябва да имате известен опит. Първо е необходимо да се определи кои материали и инструменти ще бъдат необходими за работата и след това да се пристъпи към монтаж. След завършването му, оборудването трябва да бъде проверено, за да се осигури неговата работоспособност и правилна конструкция.

Добавете коментар