Как да извършите зареждане на верижни триони

Неправилното действие на всеки инструмент не само значително съкращава живота му, но и го прави потенциално травматично. Това важи особено за механизмите с първоначално висок риск от нараняване, което включва резачка.

Схемата на устройството за верижни триони

Схемата на устройството за верижни триони.

Работата на инструмента винаги започва с подготовката му за работа. В случай на резачка, това е предимно зареждането му с гориво. И макар че самата повторно пълнене на резачка не е супер сложна операция, нейното неправилно или невнимателно изпълнение може да причини сериозна опасност от счупване на инструмента и нараняване на лицето, работещо с него.

Подготовка на горивната смес

Почти всички двигатели на моторни триони, които съществуват днес, са двутактови. На практика това означава, че за тяхната нормална и безопасна работа не е необходимо чисто бензин, а горивна смес от бензин с добавка на определено количество моторно масло към него. Това е характеристика на всички двутактови двигатели: тяхното смазване по време на работа се извършва с навлизане на масло в цилиндрите едновременно с доставката на бензин.

Подготовка на горивната смес

Оптималното съотношение на моторно масло и бензин в сместа за верижни триони се счита за 1:50.

Обикновено октановият рейтинг на бензина, предпочитан от двигателя за оптимална производителност на двигателя, и производителят на резачката показват препоръчителното количество масло в приложеното към него ръководство за експлоатация. Същото ръководство също така показва оптималното съотношение на моторно масло и бензин, а това съотношение не е статично и в зависимост от вида на маслото варира от 1:25 до 1: 100. Но в по-голямата част от случаите се използва съотношение 1:50 и често това съотношение се използва, когато няма ръководство за употреба (например при закупуване на използвана верижна верига).

Но такива действия все още не могат да се считат за напълно оправдани. Двигателят на модерна верижна верига може да работи при максимална скорост от 13,5 хиляди на минута, което не оставя място за експерименти със смазване. Единственото, което е оправдано да се допусне подготовката на горивната смес за верижни триони втора употреба, при които двигателят вече е много износен, е да увеличи първоначално препоръчваното количество моторно масло, добавено към бензина с 5-6%.

Капацитет за приготвяне на горивната смес

За осъждането на горивната смес е желателно да се използва специален контейнер с етикети върху тялото.

Съотношението показва броя на частите бензин на 1 част масло. Ако преведете съотношението 1:50 към по-позната система от мерки, това означава, че са необходими 20 ml масло за 1 литър бензин. Горивната смес се приготвя в съответствие със зададените пропорции в определена последователност.

Първо, маслото се излива изцяло в резервоара за желязо, след което се прибавя половината от необходимото количество бензин. Не се препоръчва използването на пластмасови кутии или пластмасови бутилки за това, тъй като техният материал може да реагира с бензин, бързо окисляващ. След това втечненото масло и бензин се смесват добре, за да се получи хомогенен цвят на сместа, само след като се прибави втората половина на бензина, като количеството се достигне до необходимия обем.

В идеалния случай, за да продължи експлоатационния живот, маслото, посочено в ръководството, трябва да се използва за подготовка на горивната смес, особено след като много производители на верижни триони произвеждат свои собствени масла, разработени и адаптирани специално за тези инструменти паралелно с тяхната собствена марка.

Връщане към съдържанието

Ред на зареждане с верига на веригата

За да предотвратите появата на неприятни инциденти по време на пускане в експлоатация и по-късно по време на работа на зареждания, трябва стриктно да спазвате правилата и последователността на зареждане с гориво:

Процесът на зареждане на верижни триони

При зареждане с гориво на верижните триони, вратите се насочват нагоре и се избърсват, горивото се излива във фунията, всички капаци са внимателно запечатани.

  • за завършване на зареждането е необходима чиста и равна повърхност;
  • Не зареждайте гориво в близост до източници на запалване;
  • гърлата на резервоара за гориво и петрол трябва да са обърнати нагоре по време на зареждането;
  • почистете с суха кърпа преди да запълнете гърлото на пълнежа;
  • Капачката за гориво трябва да се отстранява с изключителна грижа, за да се предотврати разливането на разлива в горивото;
  • горивото в резервоара трябва да се излива бавно и внимателно, по-добре е да се напълни с фуния;
  • масло в резервоара също трябва да се излее много внимателно;
  • капакът на заредения резервоар трябва да бъде завинтен към ограничителя и да бъде закрепен с ключалка, за да се предотврати спонтанното му отвиване;
  • Резервоарите за зареждане с гориво трябва да са абсолютно стегнати, при най-малкото изтичане е строго забранено да се използва пълният трион;
  • не можете да стартирате верижния трион на мястото, където е зареден: трябва да се движите поне 2 метра;
  • Не пушете и не използвайте открит огън при зареждане с гориво.

Не забравяйте, че спазването на тези прости, но много важни правила - ключът към вашата безопасност по време на зареждане с гориво и в бъдеще, докато работите с резачка.

Връщане към съдържанието

Предлага верижни триони за зареждане с гориво

Не можете да използвате бензин под A-92, за да зареждате вносните верижни триони, а A-76 е подходящ за местни продукти. Непосредствено преди изливането на сместа в резервоара, тя трябва да се разклати отново директно в контейнера, докато се получи равномерен цвят.

Трябва да зареждате внимателно верижния трион без да разлеете сместа около резервоара за гориво.

По същата причина, не трябва да пълните резервоара напълно, трябва да оставите поне един пръст в него.

За да се контролира нивото на горивната смес в резервоара, тя се освобождава с прозрачни стени.

Горивна система за верижни триони

Горивна система за верижни триони: 1 - горивен филтър, 2 - карбуратор, 3 - ръчна помпа за предварителна подготовка.

Резервоарът за гориво на резачка с мощност 2 kW (което отговаря на 2,7 к.с.) е малко повече от 0,5 литра. При постоянна работа с максимален товар, средният разход на гориво е 1,2 л / час. Лесно е да се изчисли, че едно зареждане продължава около половин час интензивна работа. При по-малко мощни верижни триони, при които обемът на резервоара е по-малък и работното време при едно зареждане намалява.

В допълнение към зареждането на резервоара за гориво при проектирането на верижни триони, има още един резервоар, който също трябва да бъде напълнен едновременно с зареждането на резервоара за гориво. Този резервоар е предназначен за специални масла за смазване на веригата. Лесно е да ги разграничим - логото на газовия дозатор обикновено се изобразява на капачката на горивото и на маслената капачка е изобразено стилизирано изображение на капка масло.

Производителите на верижни триони за верижно смазване произвеждат маркови масла, съдържащи специални добавки, които спомагат за запазването им на веригата. Но това е доста скъпо, така че собствениците на верижни триони, за да спестят, често го заменят с трансмисионни или двигателни масла.

Това заместване не е приветствано от производителите на верижни триони, но няма забележимо отрицателно въздействие върху работата на инструмента, с изключение на малко по-високи разходи за замяна в сравнение с оригиналното масло.

Консумацията на тези два резервоара се регулира така, че производството на масло в петролния резервоар леко изостава зад производството на горивната смес. С други думи, когато с правилно регулиран карбуратор, който е отговорен за разхода на гориво, резервоарът за гориво е напълно празен, в резервоара за масло трябва да има малко масло. Ако горивната смес се произвежда много по-бързо от маслото за смазване на веригата, това вече е очевиден сигнал за проверка на работата на двигателя, преди всичко на карбуратора.

Веригата е отдавна един от най-търсените инструменти. Но такава популярност не може да го направи по-малко травмиращо. Ето защо, в работата, грижата и настройките не могат да бъдат малки неща. Знаейки как правилно да се справяте с резачка и прилагайки това знание на практика, ще се предпазите от сериозни наранявания и наранявания.

Добавете коментар