Как мога да ремонтирам удар със собствените си ръце

Свредлото с чук е инструмент, който работи в по-екстремни условия от тренировка. Поради това често се случва с аварии и аварии. Ако инструментът е евтин, тогава не е жалко и го изхвърлете. Но много от тях използват скъпи продукти, които можете да опитате да ремонтирате със собствените си ръце. Свържете се със сервизния център, ако има такъв.

Пробиване на работа

Перфораторът е незаменим инструмент в строителството. Той обаче се нуждае от постоянна грижа.

Трябва ли да започна ремонт?

Ако пункерът не иска да работи, трябва да помислите: може ли да се справите с ремонта? Можете безопасно да започнете ремонта на инструмента, ако:

  1. Имате опит за ремонт на други приспособления и инструменти.
  2. Вашият удар не е един от най-евтините неща.
  3. Вие сте запознати с характеристиките на устройствата и механизмите.
Връщане към съдържанието

Как да поправите удар?

Устройство за удар

Фигура 1. Удар на устройството.

Всеки модел на инструмента има свои собствени характеристики, но всички инструменти могат да бъдат разглобени (фиг.1). С разглобяването и ремонта започва. За това имате нужда от:

  • извадете или разглобявайте касетата, ако тя не е подвижна;
  • внимателно извадете превключвателя за избор на режим на работа;
  • отстранете половините на корпуса на удара.

В сгъваемия патрон могат да бъдат идентифицирани следните повреди (Фигура 2):

  • носете гумено уплътнение;
  • износен пръстен за задържане;
  • износване на топката;
  • износване на топката;
  • деформация на коничната пружина.

Ако уплътнението е износено, всички части трябва да бъдат почистени от прах, да се смени багажника. Износеният snap пръстен се заменя с нов. Носената топка изисква замяна с точно същия диаметър. Този елемент на касетата изисква внимателно смазване. Ако шайбата с топка е износена, трябва да се подмени. Рядко деформация на конусната пружина. Ако това се случи, се извършва замяна. Тесният връх на пружината отива към скоростната кутия. След смяна и смазване на частите, касетата е сглобена.

Демонтаж на превключвателя за режими (фиг.3) се извършва с 2 мм отвертка. Имате нужда от:

Подвижна касета

Фигура 2. За да поправите сгъваема касета, трябва да знаете как да разглобите устройството правилно и в какъв ред.

  • издърпайте фиксатора, разположен в дръжката;
  • разглобявайте ключа;
  • извадете държача;
  • отстранете печата;
  • намери място на неуспех.

Отстраничката трябва да бъде поставена отстрани (спрямо дръжката) и да се закачи крилото на фиксатора. След това закачете другото крило и го извадете от дръжката. Заключването трябва да се задържа, в противен случай може да лети. Извадете превключвателя заедно с пружината и държача. След това извадете гуменото уплътнение и почистете всички части от прах и мръсотия.

Причините за счупване на перфоратора могат да бъдат пръстите на превключвателя, които се получават от постоянен контакт с въртящи се части. В този случай е временно възможно да превърнете износените части на 180 °. Но най-добрият начин е напълно да смените превключвателя. Когато гуменото уплътнение се деформира и смазващият материал изтича, уплътнението се сменя на нов. Други причини най-често се елиминират чрез замяна на части. След ремонт ключът трябва да бъде сглобен. Процедурата по сглобяване е, както следва:

  • металните пръсти се смазват и слагат дръжката на място;
  • монтирайте пружината;
  • поставете ключалката;
  • заключете капачето;
  • поставете ключа в кутията;
  • завийте наляво и надясно, за да намерите правилната му позиция;
  • проверете работата на превключвателя.
Режими на удар

Фигура 3. Режими на работа на ударника.

За да фиксирате скоростната кутия (фиг.4), трябва да я извадите от кутията. Ако се появи без иглено лагер, това е знак за развитието на лагерната седалка на междинния вал. Износените и разрушените части се заменят с нови. Всичко е умерено омазано, което се препоръчва от инструкцията. Предавателната кутия е сглобена и монтирана.

Причината за повреда на удара може да бъде захранващият кабел. Затова се препоръчва да се обадите преди демонтажа на устройството. Ако тестовата апаратура показва функционалността на кабела, трябва да проверите двигателя. За да направите това, махнете задния капак, за да стигнете до котвата и статора.

Връщане към съдържанието

Най-честите причини за аварии

Пункторът обикновено работи в условия на силно запрашаване. Той се охлажда от вградения вентилатор. Заедно с чистия въздух, той също изсмуква прах, който в резултат на триене бързо причинява износване на котвата и статора на двигателя.

Често се отказват от механизмите за превключване.

Те могат да бъдат проверени само след разглобяване на инструмента.

Грешки могат да бъдат свързани с товари върху касетата. Ето защо се препоръчва да се предпази от прах, мръсотия, метални частици. Периодично трябва да се промива със сгъстен въздух и да се промива с бензин, да се смазва с масла заедно с дръжките на резервния инструмент.

Миризмата на изгаряне, която се появи по време на работа, дим, искри и шум, са често признаци на разпадане на отделните компоненти и механизми.

Връщане към съдържанието

Съвети за грижа за инструментите

редуктор

Фигура 4. Редукторът се препоръчва да бъде омаслен като превантивна мярка.

За да избегнете повреда на удара, се погрижете за инструмента по време на работа:

  1. Появата на шумолене по време на работа на инструмента, която прилича на превишаване на свредлото, е знак за предстоящата подмяна на лагера.
  2. Инструментът изисква периодично смазване и отстраняване на метални частици от тялото. Това изисква нейното разглобяване.
  3. Препоръчва се във Вашата работилница да се подмени сменяема касета за перфоратор на определен модел.
  4. В случай на счупване на скъпи инструменти на известни фирми, е по-добре да се обърнете към сервизен център за помощ.
  5. Пункторът трябва периодично да се почиства от прах, който е паднал в кутията.
  6. Не се препоръчва стриктно да се използват постоянни скорости на смазване.
  7. Когато пробивате бетон, не натискайте прекалено силно сондажа. От тези усилия той няма да работи по-бързо, но ще се разпадне много по-бързо.
  8. За да удължите живота на скъп инструмент, трябва внимателно да проучите приложеното ръководство и да следвате всички инструкции.
  9. Четките на двигателя изискват навременна смяна, когато са естествено износени.
  10. По-добре е да избирате четки от въглерод-графит. Те са по-трайни.
  11. Не можете да използвате режима на удари в обработката на метали, пластмаса и дърво.

Всеки инструмент рано или късно изнася и се нуждае от ремонт. Не е изключение и удар. Тя може да бъде евтина и скъпа, домашна и професионална.

Поправете удар в някои случаи, можете да го направите сами. За да направите това, достатъчно е да имате известни познания за вътрешната структура на инструмента. Опитът от ремонт на други устройства няма да бъде излишен.

Добавете коментар