Как самостоятелно да разглобявате мелницата

Анализът на мелницата не изисква специални водопроводни умения, не създава сериозни трудности. Работата обаче трябва да се извършва много внимателно и с най-голяма грижа. Как да разглобите машината, можете да прочетете на страниците на интернет. Много сайтове показват видео с подробен технологичен процес. Необходимо е да разглобите мелницата, не само когато не е наред и е необходимо да се смени всяка част, но трябва да се направи и за почистване на инструмента от мръсотия.

български

Когато машината се счупи, първото нещо е да я разглобите и да я почистете правилно, в повечето случаи инструментът започва да работи.

Ето защо действията, които са необходими за разглобяване на мелницата, трябва да бъдат известни на всеки, който притежава такъв инструмент и иска да работи дълго и ефективно. Магазините предлагат голям асортимент от този механизъм, произвеждан от различни компании. Те се различават:

  • размери;
  • форма;
  • качество.

Въпреки това, всички модели на всеки производител имат един и същ технологичен монтаж. Всички мелници са оборудвани със същия комплект части.

Използвани основни модули

Това е:

Българско устройство

Устройството е българско.

  1. Тялото обикновено е изработено от специална удароустойчива пластмаса.
  2. Мощен електрически двигател.
  3. Висококачествена предавка.
  4. Гладко начало.
  5. Превключвател на двигателя
  6. SJS система. Наличието на системата позволява на инструмента да работи гладко без скокове. Освен това, в случай на заглушаване на диска се изключва мелницата, което намалява вибрациите. Това спестява оператора от тежки наранявания.
  7. Защитно покритие
  8. Допълнителна дръжка. С него можете да запазите мелницата по време на работа. Такава дръжка може да се монтира на различни позиции, което дава гъвкавост на инструмента.
Връщане към съдържанието

Какво може да се изисква за работа

Процесът на демонтиране на мелницата изисква няколко инструмента:

  • ключове;
  • отвертка;
  • клещи;
  • съединители;
  • чук;
  • грес;
  • парцали;
  • газов гаечен ключ.

Трудността на разглобяване на мелницата поради факта, че частите са много стегнати. Това ви позволява да се справите с най-високите натоварвания. Частите не се движат при работа и не се появяват колебателни движения. Разбира се, капитанът ще направи демонтажа най-доброто от всичко, но можете да се опитате да направите всичко сами с максимална точност.

Инструменти, необходими за работа

Инструменти, необходими за работа: кръгли клещи, влакна, калибратори, клещи, електрически пробивни машини, стоманена четка, мегер.

Преди да започнете да разглобявате мелницата, трябва да подготвите работното място, като премахнете всички ненужни части от работната маса. Чистата маса ще ви даде възможност да не загубите случайно всички дребни детайли.

На първия етап болтът, който държи корпуса, е развит. Много е лесно да го премахнете, няма особено гъста връзка тук. След това трябва да отвиете винта, отстранете пластмасовата плоча. Външният капак трябва да се придвижи към кабела.

По принцип всички модели на българи имат различни устройства. Въпреки това, общият детайл е електрическият мотор, който включва:

  • котва;
  • статор;
  • колектор;
  • четка.

Друга задължителна част на мелницата е съоръжение, предназначено да регулира мощността и скоростта. Електрическият мотор заедно с предавателната кутия е монтиран в корпуса.

Връщане към съдържанието

Редуктор за скорости

Той се държи от четири болта. Те трябва да бъдат развързани и с изключителна предпазливост да извадите скоростната кутия от тялото на мелницата. Анализът на скоростната кутия е необходим за почистването и подмяната на износените части. Това е един от най-важните компоненти на българския, който преживява огромни товари по време на работа.

Той включва:

  • жилища;
  • голяма предавка;
  • задвижваните съоръжения;
  • лагер. Тя трябва да бъде смазана, за да се намали триенето.

За да извадите ротора от корпуса на скоростната кутия, е необходимо да развиете гайката, която държи ротора. Специално изтегляне, за да получите ротора. Такава операция е свързана с някои трудности, така че ако няма специални умения, по-добре е да се осигури такава работа на професионалистите. Без издърпване не е достатъчно.

Трябва да кажа, че за просто отстраняване на мръсотия не е необходима такава подробна демонтаж. Необходимо е само да се подмени износен лагер или повреден ротор.

За да свалите котвата, трябва първо да махнете четките и скоростната кутия, внимателно да издърпате котвата, като я държите до предавката.

Тази операция ще изисква известни усилия. Премахването на котвата от кутията трябва да се извърши много внимателно, тъй като тя се разрушава лесно.

Когато по време на работа има силна арка, голяма топлина за тялото, просто трябва да получите котва за почистване на колектора. Устройството отново ще бъде готово за работа.

Връщане към съдържанието

Как правилно да демонтирате скоростната кутия: препоръки

Когато предавателната кутия напълно откаже да работи, тя изисква пълно демонтиране, за да се подменят частите и да се извърши цялостно почистване. За да извършите работата, трябва да подготвите ключалката. Цялата работа се извършва в определена технологична последователност:

  1. Ключът отвинтва болта, държащ корпуса на скоростната кутия.
  2. Тялото на ротора с голяма грижа се фиксира в менгеме.
  3. Сваляйки чука, тялото се отстранява.
  4. Роторът е в удобно положение за отстраняване на лагера. Отново захваната медуза.

Поставяйки дървен блок, извади лагера. За да премахнете предавката от оста на скоростната кутия, е необходимо:

  1. Завъртете ротора с кърпа и я закопчайте с челюсти.
  2. Уредът също е обвит с парцали, използвайки газов ключ, завъртете го обратно на часовниковата стрелка.
Връщане към съдържанието

Как да премахнете шпиндела: съвети

Осите на вретеното работят заедно с основната предавка, която в своя състав има:

  • жилища;
  • лагер;
  • гумени маншети.

За да разглобите корпуса на шпиндела, първо трябва да махнете основната предавка, за която се използват специални инструменти.

При демонтажа на зъбното колело тялото е поставено в зъбче. С помощта на дървена бара, удряйки я с чук, внимателно изваждайте шпиндела, който носи лагер. Отстраняването на лагера се извършва, както е описано по-горе.

Демонтажът на скоростната кутия трябва да се извършва редовно, особено когато инструментът е бил подложен на интензивна употреба. След демонтажа сменете смазката. Най-често използван "Litol-24". Трябва да кажа, че смазващото вещество трябва да се променя постоянно след определен период от време. Това ви позволява да удължите живота на скоростната кутия в продължение на много години, поради намаленото износване на компонентните части.

Добавете коментар