Кое масло е подходящо за верижни триони

Традиционно всеки модел триони, оборудвани с двутактов двигател и два резервоара (единият от които се изисква при наливане на гориво, а вторият ви позволява да напълните маслото, необходимо за смазване на веригата). Резервоарът за гориво в неговия обем може да включва 0,3-1,0 литра смес от гориво и масло, а резервоарът има по-малък обем почти 2 пъти.

Верижно устройство за верижен трион

Верижно устройство за верижен трион.

Пропорциите на обемите са осигурени така, че консумацията на смазочни материали на горивото и маслото за веригата да е винаги завършена по едно и също време, т.е. след 30-45 минути отработено време, при условие че инвентарът е напълно натоварен. Необходимостта от горивни смеси е очевидна, особено когато се работи с двутактов тип двигател.

Характеристика на работа на триона в зависимост от сезона

Цикълът на двутактов мотор се различава от работния цикъл, който има четиритактов двигател на верижна триона, но се свежда до следното: при маслените помпи определен тип смазка не е подходящ за тези елементи на трион, които са подложени на триене по време на работа, например бутало или вал. По тази причина се използва смес от бензин и масло. Това е от първостепенно значение, тъй като опитите за използване на инструмента изключително на един бензин, неспазването на необходимото съотношение на нефт за верижни триони с бензин може да доведе до повреда на триона.

Двутактов двигател с вътрешно горене на резачка

Двутактови двигатели с вътрешно горене на верижни триони.

Домашните моторни триони се използват само ако в сместа се добавят бензин 76 и други видове масла в съотношение от 1 до 25, т.е. размерът на съотношението е 4%. Ако използвате моделировъчни триони от чуждестранни производители, ще трябва да приложите марката бензин 92 заедно с маркови масла.

Производителите на верижни триони произвеждат тези масла, а съдържанието на масла в тези смеси е 2,5%, а именно 1 до 40. Двутактови двигатели могат да се монтират на чуждестранни верижни триони, но трябва да се вземат под внимание някои условия, които предполагат, че закупеният бензин трябва да бъде пречистен ,

Можете да избирате маслото на двигател, чиито брой цикли достигат 8,5 хил. / Мин. Верижни триони от чуждестранни производители имат цикли, които могат да постигнат 11-14 хиляди / мин. Използването на тези масла намалява наличието на живот на триони с 7-10%. Използването на масла за смазване на триона се свежда до следните основни точки: във всички видове битови и специални верижни триони е възможно да се използват масла "Zhiguli".

4-тактов двигател с вътрешно горене на резачка

4-тактов двигател с вътрешно горене на резачка.

Ако инструментът се използва при ниски температури, дори правилният избор на съставни вещества не води до задоволително качество на маслото заедно с горивната смес, т.е. може да кристализира и да увеличи вискозитета, което до голяма степен е така. В същото време, трионът трябва да бъде приспособен за използване при тези критерии - например, е необходимо да се предвиди планирането на загряване на карбуратора по време на работа.

Следвайки препоръките, трионът трябва винаги да се нагрява преди работа, особено след като се съхранява в неотопляема стая. Това ще помогне да се избегнат отрицателните последици в присъствието на кондензат в механизма на инструмента.

Връщане към съдържанието

Какъв вид масло може да напълни резервоарът за резачки?

Терминът на използване на резачката се определя от вида на използваното масло в процеса на работа с инструмента. В съответствие с инструкциите трябва да се използва резачка, оборудвана с двутактов двигател с резервоар за гориво. Горивната смес обикновено се произвежда от бензин и масло, които се смесват в необходимото съотношение. Производителите традиционно посочват тази информация в инструкциите за инвентара.

Резачки за верижни триони

Пълнене на битова веригите за производство на бензиностанции AI-76.

При експлоатацията на местното производство на моторни триони използвайте бензин AI-76 и конвенционално мотоциклетно масло в съотношение от 1 до 25. За чуждестранно оборудване са предвидени други изисквания. Тук октановото число на бензина е 92, 95. Нанесете специално масло от производителя, смесено в съотношение бензин, пропорцията е от 1 до 40.

Можете да използвате кутии с размери, които помагат значително да опрости процеса на постигане на положителна последователност. Използването на инструменти за чуждестранно производство може да се извърши при зареждане на моторно масло.

Трябва обаче да се има предвид, че използването на такива масла е подходящо за моторни триони, чийто цикъл е 8,5 хил. / Мин, докато за някои моторни триони този брой може да варира от 11 до 14 хил. / Мин. Следователно продължителността на живота се намалява средно с 8%.

По време на работа на инструмента при пълна мощност консумацията на вещества за смазване може да се осъществи 30 минути след включване на инструмента. Експертите съветват употребата на една част от горивната смес в двуседмичен период, тъй като това се дължи на появата на химични реакции. Маслото може да загуби собствените си свойства и бензинът да се окисли. В резултат на това частите са замърсени, двигателят прегрява и CPG е заседнал. Много е важно да се държи под контрол типа масло, вложено в триона.

Връщане към съдържанието

Какъв тип масло да използвате при смазване

Модел на гумата за верижен трион

Схема гуми верижни триони.

Смазването на резачката с масло, т.е. веригата, трябва да я излеете в специален контейнер, който ще ви позволи ефективно да го използвате, за да намалите триенето, което се случва между верижните връзки и гумата. Използването на специални масла с вискозна структура за смазване на верижните връзки ще им позволи дълго време да останат на слушалките.

При отсъствието на такова вещество е възможно да се използва автопилот. Можете да разгледате всеки нюанс на операцията на триона в определен сезон, което ще направи възможно да се направи качествен избор на инструмент, ако се съсредоточите върху нивото на външната температура на въздуха.

При работа с верижни триони през лятото най-подходящи са различни минерални масла. Техният недостатък е ниското ниво на температурата, което води до кристализация на тези вещества. Поради тази причина през зимата се препоръчва използването на синтетични смеси с най-нисък вискозитет.

Минерално масло

Минералните масла най-често се използват за смазване на верижни триони през лятото.

Това ви позволява да използвате триона при ниска температура, т.е. до -40 ° С. Използването на полусинтетични препарати е най-подходящата опция при използване на триона при умерена температура, варираща в диапазона от -30 до + 25 ° С.

Изборът на масла за верижни триони с цел закупуване е съвсем прост, тъй като пакетът обикновено обозначава маркировката, която показва сезона на употреба (S - лято, W - зима).

Това е важно!

Силно не се препоръчва запълване на специален резервоар на трион с цел смазване на верига от използвани моторни масла.

Те са силно окислени и това се дължи на наличието на примеси в тях. Това води до повреда на инструмента.

Съставът на моторните масла не само за двутактови, но и за четиритактови двигатели включва добавки и базово масло. Разликата е наличието на различни добавки. Добавките са наличието на различни разтворители, които подобряват смесването на масла с бензин, помпената способност и метода за пръскане на масла.

Двутактовите масла съдържат пропорция от разтворители, което е 20%, което може да има отрицателни последици в резултат на ефекта на повишената температура върху качеството на смазването. Ако верижният трион е оборудван с двутактов двигател, не трябва да се използва масло с многобройни добавки, тъй като те допринасят за повишаване на вискозитета.

Връщане към съдържанието

При какви условия се използват масла за резачки?

Метални добавки масла

Масла с метални добавки осигуряват отлично смазване при повишени температури.

Двутактовите двигатели могат да се пълнят с подходящи масла, чиито свойства трябва да съответстват на условията на работа на двигателя. Типът масло трябва да отговаря на изискванията за работа на определен тип двигател на триона, а не само да се определя от условията на неговата работа.

Тъй като верижните триони работят при повишени температури, маслата с метални добавки са подходящи за тяхното висококачествено изпълнение. Основната им функция е да осигуряват отлично смазване при повишени температури. Когато се подобрява процесът на смазване на работните елементи на триона, процесът на сажди вътре в инструмента се получава. Нагар се образува при ниско температурно ниво.

Това е важно! Експертите не препоръчват дълго време да оставите резачката на празен ход. При такъв двигател той не работи и добавката може да изгори. Ако двигателят е четиритактов, тогава маслата, които са подходящи за този тип, не налагат специални изисквания по отношение на пълно изгаряне.

Връщане към съдържанието

Какво масло за моторни триони с различни типове двигатели, за да изберете

Горене на горивната смес

Горивна горивна смес, използвана за двутактови бензинови двигатели.

Работният цикъл на двутактовите бензинови двигатели включва два цикъла. За целите на смазването на този тип двигатели се използват горивни горивни смеси, тъй като не включват маслен картер. Ако разгледаме разликата между видовете масла, използвани в различни двигатели, например четиритактов или двутактов, можем да отбележим разликата в методите на консумация на масло.

Висококачествената работа на резачка с четиритактов двигател не включва навлизането на масла в горивните камери, поради което различните типове двигатели изискват различни изисквания към маслата. Например, двутактовите трябва да бъдат презареждани с масло, което гори почти напълно, в резултат на което не се образува сажди.

Четиритактовите двигатели осигуряват стабилна работа, когато смазват с масло дълго време. Ако маслото се използва в четиритактов двигател, на който не се налагат специални изисквания по отношение на пълно изгаряне, тогава е възможно да се изберат добавки, без да се взема предвид пепелта. Нивото на пепелта на петрола трябва да бъде 2% или повече.

Ако в резачка се изсипва и обработва двутактов двигател с масло от четиритактов мотор на триона, пепелта ще се утаи по стените на горивната камера или буталото и ще има също образуване на абразивен прах, който действа върху буталото на цилиндъра, използвайки шкурка. Налице е изтриване на конструктивните елементи на инвентара и намаляване на периода на използването му.

Наличието на утайки от сажди след нанасянето на маслото може да доведе до повреда на инструмента, което може да се повреди поради загуба на мощност на двигателя. Запушването на сажди в специални прозорци за изгорели газове може да доведе до намаляване на площта им на напречно сечение, което ще доведе до трудности при излизането на отработените газове, което ще доведе до загуба на мощност. Наличието на пепел, което се натрупва върху буталото на цилиндъра и главата му, води до феномена на детонация и запалване на светенето, в резултат на което се губи нивото на мощност, се намалява експлоатационният живот на резачката.

Добавете коментар