Основните повреди на верижните триони спокойно

Резачката не е сложен механизъм. Но приложението му е много широко. Може да се използва за дърва за огрев в камина в частна къща, за изтъняване на градината в дача, за строителни работи.

Схемата на устройството за верижни триони

Схемата на устройството за верижни триони.

Един от най-разпространените производители на този тип оборудване е компанията Stihl. Но независимо от производителя, проблемите на верижните триони Shtil навреме ще послужат като гаранция за дългия си експлоатационен живот.

Проектиране на верижен трион

Регулаторът на веригата на веригата се състои от тяло, в което се намира двигателят и резервоарът за съхранение на гориво. От външната страна са стартер, дръжката и частта, която е отговорна за рязането, оборудвана с верига. Задвижването на целия механизъм се извършва след рязко откъсване на въжето, което задейства двигателя.

При циркуляра на веригата използва двутактов двигател с вътрешно горене с 1 цилиндър. Неговата мощност е достатъчно, за да задвижва режещия диск, който е свързан към двигателя чрез едноетапно верижно задвижване. Подобно просто устройство позволява на уреда да работи много надеждно за дълго време при спазване на всички норми на работа.

Ремарке с верижен трион

Центробежен съединител за верижен трион: 1 - фрикционни накладки, 2 пружини, 3 барабани.

Най-често, циркулярът на веригата е допълнително оборудван с система за пречистване на въздуха, която се подава в карбуратора от стартер. За удобство на опъването на веригата, този механизъм е разположен отстрани, което прави възможно тази процедура да се осъществи, без да се свързва верижната лента.

В допълнение, модерните модели на верижни триони Calm могат да бъдат оборудвани с нагрята дръжка, блокировка на лоста, регулиращ газа, електронна запалителна система и други защитни елементи и механизми. Новите модели карбуратори осигуряват система за предварително загряване, която спестява гориво.

Наличието на спирачка на двигателя, когато веригата е заседнала, ще осигури необходимата безопасност. Системата за автоматично смазване на верижната верига Calm ще спести петрол през целия период на работа.

Връщане към съдържанието

Неизправности: Общи разпоредби, Характеристики

Подобно на всеки механизъм, циркулярът на веригата е склонен да се счупи. Ако по време на работа на верижния трион са изпълнени всички изисквания, които са описани в инструкциите за употреба, уредът може да продължи дълго време без поправка.

Най-уязвимата част от верижния трион е двигателят. Но преди да започнете да поправяте устройството, трябва да знаете точното местоположение на проблема.

Горивна система за верижни триони

Горивна система за верижни триони: 1 - горивен филтър, 2 - карбуратор, 3 - ръчна помпа за предварителна подготовка.

За аварии, свързани с двигателя, включвайте:

  • повреди в системата за запалване;
  • разпадане на системата за снабдяване с гориво;
  • бутало, цилиндър.

Освен това, циркулярът на веригата може да не изпълнява функциите си поради факта, че повредата е възникнала в съединителя, спирачната верига или механизма, системата за смазване.

За да започнете отстраняването на неизправности (независимо от местоположението на разбивката), трябва да имате:

  • набори от ключове, между които трябва да има и шестнадесети ключ;
  • няколко отвертка (плоски и кръстосани) с различни размери;
  • Специален ключ, който може да бъде прикрепен с резачка.
Връщане към съдържанието

Движения, свързани с двигателя

Когато двигателят работи, могат да възникнат следните дефекти, които могат да увредят работата на резачката:

Система за почистване на въздуха

Система за почистване на въздуха: 1 - капакът затваря финия филтър, 2 - финият филтър, 3 - капакът затваря грубия филтър, 4 - грубият филтър.

  • след като заводът веднага видя сергии;
  • Паспортната мощност не е достигната;
  • двигателят е прекъсващ или нестабилен;
  • двигателят няма да започне.

Ако двигателят не влиза в номиналния режим, първо трябва да проверите функционирането на запалването.

За да направите това, трябва да проверите запалителните свещи. За да стигнете до тях, първо свалете капака и след това кабела за високо напрежение от главата. След това, с помощта на ключ за свещи, свещта се развива.

Когато се гледа от нея, могат да се направят изводи:

  1. Горивната смес не достига цилиндъра, където се намира свещта. В същото време свещта е напълно суха. След това повредата на верижния трион не е свързана със системата за запалване.
  2. Горивната смес се доставя в излишък, когато свещта е прекомерно разпръсната с гориво. В този случай повредата засяга карбуратора или системата за изстрелване. За да направите това, махнете карбуратора, почистете го и го поставете на място. Ако след като този циркуляр не започне да работи, трябва да проверите системата за пускане. Преди да почистите отделението за карбуратора, трябва да изтриете запалителната свещ, да спрете доставката на горивната смес към двигателя и след това да включите стартера. Тази процедура ще премахне излишното гориво и ще проветри камерата. Въртената свещ се поставя обратно и се опитва отново да стартира двигателя.
  3. Използваното масло е с лошо качество и настройката на карбуратора се прави неправилно - свещта е покрита с черни сажди.
Система за грубо почистване на въздуха

Система за грубо почистване на въздуха: 1 - сняг филтър, 2 - окото филтър.

Необходимо е стриктно да се спазват съотношенията на бензина и маслото. Те са записани в документацията. Освен това е необходимо да се използва бензин с добро качество. Маслото трябва да съответства на типа двигател, т.е. двутактов бензин. Карбураторът трябва да бъде демонтиран и пропуските в него трябва да бъдат проверени с помощта на винтове и техният размер трябва да отговаря на стандартите.

Свещта трябва да се почисти от получения въглерод с остър нож или да се шие, електродът да се почисти с шкурка. Според регулаторната документация разстоянието между електродите трябва да съответства на 0.5-0.65 мм. Ако това разстояние е по-голямо, това означава, че свещта трябва да бъде заменена.

Ако свещта вече е изкривена от нейната позиция, тогава можете да се уверите, че има искра.

За това изпитване трябва да носите кабел за високо напрежение. С помощта на клещи е необходимо да свържете гайката на свещта и цилиндъра. Когато стартирате стартера между електродите, искра трябва да се плъзне. Ако не, тогава тази свещ трябва да бъде заменена. Ако в новата свещ не се образува искра, тогава е необходимо да проверите целостта на кабела за високо напрежение или капачката, която ги свързва една към друга.

Връщане към съдържанието

Разбивка на горивната система на резачката

Верижно устройство за верижен трион

Устройството на стартера на верижния трион: 1 - барабан, 2 - кабел, 3 - дръжка, 4 - каса.

В допълнение към факта, че горивната смес не отговаря на изискванията, неправилното функциониране на резачката или неравномерното й действие може да бъде причинено от такива причини, като:

  1. Горивният филтър е замърсен. За да почистите филтъра, трябва да махнете маркуча и да се уверите, че горивото тече равномерно през него. Ако горивото е прекъсващо или тече в тънък поток, филтърът се нуждае от почистване. Филтърът може да се достигне през отвор в резервоара, през който се изсипва сместа. В случай на тежко замърсяване, филтърът трябва да се смени. В допълнение, горивният филтър трябва да се смени или да се почисти за превантивни цели. Тази процедура се извършва веднъж на 2-3 месеца, в зависимост от интензивността на използване на бензиновия трион.
  2. Издърпайте щепсела. Проверете отвора на капака на резервоара. За да направите това, изключете маркуча и почистете иглата от запушване.
  3. Недостиг на гориво. При този случай двигателят може просто да не започне. Причината за този вид неизправност може да бъде всякакъв вид блокиране (филтри, маркучи). Въздухът, необходим за правилното функциониране на двигателя, влиза в карбуратора в малки количества. Поради това горивната смес запълва двигателя, което води до неравномерна работа и спиране.

Карбураторът трябва да се почиства редовно, особено ако качеството на бензина или маслото е под съмнение. В допълнение към почистването му е необходимо да се проследява целостта на мембраната. Каналите и другите елементи, които образуват самия карбуратор, също трябва да бъдат чисти и изсушени.

Връщане към съдържанието

Анализ и почистване на ауспуха: характеристики

Разрушаването на аспиратора на амортисьора на шумозаглушител може да доведе до неравномерна работа на уреда (сергии при високи обороти, работещи номинално при ниски обороти). Това означава, че тя е запушена от изгарящия продукт на горивната смес.

Регулиране на маслената помпа

Регулиране на маслената помпа: 1 - регулиращ винт.

За да премахнете този проблем, трябва да изпълните следните стъпки:

  • демонтирайте ауспуха;
  • затворете дупката, през която изпускателната тръба се затваря с чиста кърпа;
  • ако моделът е обект на анализ, направете го;
  • почиствайте от натрупаните сажди, като използвате специални средства;
  • да се оставят да изсъхнат на открито или да изсъхнат насилствено, например със сешоар;
  • сглобете напълно ауспуха и го поставете в първоначалното му положение.

Почистването може да се извърши само в тази последователност и с използване на миеща течност. Това се дължи на факта, че въглеродът в състава му се състои от изключително вредни и опасни вещества, при които при вдишване могат да причинят дразнене на лигавицата или друга алергична реакция.

За да се избегнат подобни неизправности в бъдеще, е необходимо да се проследи пропорциите на горивната смес. Това означава, че съотношението на бензина и маслото трябва да бъде само според препоръките на производителя. Маслото, използвано за това, е желателно да се прилага добро качество. Марката му най-често се посочва в документацията, прикрепена към резачката.

Връщане към съдържанието

Повреда на системата за смазване на веригата

Ако веригата е заседнала по време на работа, тогава една от причините за това поведение на резачката може да е повреда на смазочната система. Тази система може да има няколко причини за повреда:

  1. Потокът от масло. За отстраняване на тази причина е необходимо да проверите целостта на тръбата, която е свързана с фитингите на маслената помпа. Ако скъсаната връзка се счупи, тръбата се обработва с уплътнител. След втвърдяване е необходимо да проверите производителността на верижния трион.
  2. Липса на доставка на нефт. Това се дължи на запушване на канали, които обслужват нефт.

Освен това може да има повреди или напукване в корпуса на маслената помпа. В този случай е необходимо да замените този елемент на верижния трион. Като знаете всички основни характеристики, спазвайки препоръките, можете самостоятелно да извършвате ремонт.

Е, ако не се получи, винаги можете да се свържете с специализирани услуги за поддръжка. Между другото, в съответствие с това ръководство, можете да ремонтирате почти всяко устройство, например, за да отстраните проблеми с верижните коси Friendship.

Добавете коментар