Препоръки

Много инструменти изискват редовна подмяна на консумативи. Това се отнася и триони. Ето защо въпросът за това как да се премахне звездичка от резачка, която често се нарича диск на съединителя или центробежен механизъм, е много важна за занаятчиите в дома. В това отношение е необходимо да се разгледа това, което се нарича звездичка и за какво е.

Звездна верига за верижен трион

Барабанът на съединителя, наречен звездичка, е неразделна част от верижния трион.

Характеристики на барабана на съединителя в верижни триони

Барабанът, разположен в основата на механизма на съединителя, е неразделна част от системата на задвижващата верига. Този детайл прилича на звезда със своята форма, поради което получава името си. В зависимост от вида на верижния трион частта може да бъде професионална или домакинска. Тъй като професионален трион се използва по-често от обикновен трион, задвижващото зъбно колело изисква редовно подмяна. Ако говорим за домакински инструменти, всичко зависи от количеството работа, която се извършва и натоварването, което се полага на схемата на устройството.

Звездичка, корона и лагер на трион

Най-често се изискват подмяна на зъбно колело, корони и лагерни триони.

Във всеки случай основната причина за подмяната на зъбното колело е износването на зъбите му с верига. В случая, когато в устройството е монтиран монолитен барабан, повърхността на веригата го пресича почти изцяло, което изисква пълна подмяна на цялата част. Ако резачката има барабан с подменяема корона, тук може да се ограничи само с подмяната на короната.

Обикновено, за да премахнете звездичка от верижен трион, много хора се обръщат към специализирани центрове за услуги, но ако има нужда да се спаси семейният бюджет, можете сами да направите това. Това събитие не изглежда сложно, но изисква да разполагате с всички необходими части и инструменти. Процесът на заместване на звездичка е подобен при всеки модел на устройство.

Връщане към съдържанието

Алгоритъм за подмяна на барабана на съединителя

Съединител за верижен трион

Задвижващият механизъм за верижен трион затваря зъбното колело.

На първо място, трябва да се отбележи, че при закупуване на резервни части за верижни триони, трябва стриктно да наблюдавате типа барабан или да използвате съветите на специалист, когато става дума за неговата модернизация. Като правило, когато барабана и веригата на триона се сменят едновременно, барабанните лагери също се сменят.

Тук трябва да закупите специален ремонтен комплект, който осигурява наличието както на зъбното колело, така и на лагера. След това трябва да подготвите инструмента и частите, които ще са необходими за работата:

  • универсален ключ, продаван с резачка;
  • запушалка на буталото на механизма (в стандартни варианти - пластмаса или метал);
  • издърпващ центробежен механизъм или съединител (избран в зависимост от модела на верижния трион).

По време на операцията се извършват следните действия:

Разположение на зъбчатата резачка

Разположение на верижните верижни верижни зъбни колела.

  1. Най-напред се сваля слушалката на триона, гайките на капака на гумата се развиват с универсален гаечен ключ. Капакът се отстранява, гумата и веригата се отстраняват.
  2. След това въздушният филтър се отстранява.
  3. Универсален ключ извива свещта на триона. Вместо това се поставя готов бутален ограничител, който позволява буталото да се фиксира в цилиндъра.
  4. Задвижващият механизъм на съединителя се монтира в универсалния съединител за ключове. След това, използвайки резултантното устройство, съединителят се развива. Всички действия трябва да се извършват по посока на часовниковата стрелка.
  5. Съединителят се отстранява, освобождавайки подхода към вътрешните части. Сега можете да махнете зъбчатото колело (барабан на съединителя).
  6. В зависимост от вида на барабана се проверява или се проверява короната. Звездичката или короната се заменят с нови. При инсталиране на нови части внимателно проверявайте състоянието на сепаратора на съединителя. Особено внимание трябва да обърнем на изворите на центробежния механизъм и гърбиците. Ако се установи тежко износване, тези части също трябва да бъдат сменени.
  7. Ако състоянието на частите не предизвиква оплаквания, всички детайли на верижния трион се сглобяват в обратен ред. На първо място, буталната ограничител се развива, стартерният кабел се издърпва, а след това отново се завинтва запушалката. Такива сложни действия ви позволяват да захващате центробежния механизъм на резачката на коляновия вал.
  8. С помощта на универсален обикновен ключ, съединителят се затяга обратно на часовниковата стрелка, т.е. срещу въртенето на веригата.
  9. След това всички компоненти и части могат успешно да се завинят към предишните им места.

За да смените зъбното колело с резачка, цялата работа трябва да се извърши внимателно и внимателно.

Без специални инструменти ремонтите могат да се повредят: не само звездата или центробежния механизъм, но и веригата на триона може да се счупи.

Както може да се види от предоставената информация, въпросът за това как да се отстрани зъбното колело от триона може успешно да бъде решен сам по себе си. Една операция ще позволи тя да се изпълнява отново и отново, веднага щом възникне такава необходимост, а вниманието и точността ще бъдат ключът към добре свършената работа.

Добавете коментар