Устройството на модерна отвертка

Всеки човек трябва да има в арсенала си такова устройство като отвертка. Тя ви позволява да извършвате различни ремонтни и строителни работи. Въпреки това, с цялата популярност на отвертката, не всеки знае за устройството си. Всъщност тук не са инсталирани толкова много елементи. Следващата отвертка: планетарна скоростна кутия, DC мотор, ограничител на товара, батерия, контрол на скоростта на бутоните. В този списък с устройства можете да завършите. Всъщност може да има повече, но стандартното оборудване винаги включва само тези пет вида.

Схема на акумулаторната отвертка на устройството.

Dc мотор

Това е основният възел на отвертката. Изпълнението е предимно стандартно. Двигателят DC е цилиндър, в който магнитите са разположени в кръг. Котвата на този мотор се държи върху специални опори, които най-често се изработват от месинг. В жлебовете на тази котва се монтират намотките на двигателя, които са изработени от материал с висока магнитна пропускливост. Материалът на самата арматура е стомана. Чрез равен брой завъртания намотката има достъп до колекторните пластини. Четките на двигателя, които са направени предимно от графит и метал, докосват повърхността на арматурата в опашката си.

Видове касети за отвертка.

За да може фиксирането да е надеждно, е необходимо да натиснете четките. Те имат специален механизъм. За затягане на използвана пружинна плоча. Те позволяват структурните елементи да не напускат своето право място, но същевременно могат да се движат по вертикалната си ос. Това значително намалява износването на механизма. Ако погледнете диаграмата на постоянен мотор, можете да откриете, че напрежението се доставя изключително върху самите четки. В този случай посоката на въртене на двигателя зависи пряко от полярността на приложеното напрежение.

Естествено, това е примитивно устройство, но това познание е достатъчно, за да се правят редовни ремонти на двигателя. Най-често в него намотките се провалят. Те могат просто да изгорят от претоварване, така че винаги трябва да се уверите, че оборудването не работи на границата.

Планетарна скоростна кутия: функции

Отвертка на мрежовата мрежа.

Това е друг много важен механизъм в работата на отвертката. Винаги се прави в отделен случай. Този механизъм се състои от следните части: зъбно колело, зъбно колело, сателити и носач. Само четири компонента, които могат да се повредят в резултат на работа. Най-често евтините отвертки се състоят от предавателни елементи, които са изработени от пластмаса. По-скъпите модели са направени от метал. Вторият вариант е за предпочитане, тъй като само той ви позволява да запазите инструмента в продължение на много години в действие.

Не всички съоръжения са направени еднакви. Всеки производител има свои собствени тайни на изработка. За да се поправя възел, е необходимо да се уточни местоположението на всеки отделен елемент в съответствие със схемата.

Пръстенът се счита за основна част. Тя е с цилиндрична форма. По обиколката й са зъбите, по които се движат спътниците. Те са монтирани върху носачите. Централното зъбно колело е разположено между сателитите на първия превозвач.

Първият превозвач на противоположния край има втора слънчева предавка.

Предавателна кутия от винтоверт.

Тя, разбира се, е прикрепена към втория превозвач. Както е ясно, устройството е доста просто, ако не се каже, че е примитивно. Такава планетарна редукторна кутия е взета като основа от производителите, тъй като е надеждна и лесна за монтаж. Когато ремонтирате, можете да отстранявате проблемите сами.

Ако говорим за скоростна кутия, която има два етапа, тогава вторият носач е здраво прикрепен към вала. Това се отнася до шахтата, върху която е монтирана касетата. Оказва се, един вид сандвич, който се състои от двама шофьори и сателити. Целият механизъм е разположен в основната предавка. Струва си да се отбележи, че самата зъбна предавка е здраво фиксирана в корпуса. За да направите това, можете да използвате специални ключалки или издатини, които са разположени отстрани. Едновременно с това изпъкналостите стигат до специалните топки, които се намират около обиколката. Те, от своя страна, са поставени върху еластичен пръстен.

Пръстенът е винаги пружинен, като се използва механизъм за ограничаване на товара. Силата на пружината винаги може да се променя поради товара, който действа върху устройството. Всяка планетарна скоростна кутия има проста конструкция, която не влияе на хода на нейната работа. Както знаете, всеки може да поправи механизма със собствените си ръце. Тя изисква само малко умение и знания за ВиК. Това е чудесно решение за отвертка, която е разработена дълго време. Преди това бяха използвани други скоростни кутии, но в крайна сметка почти всички производители превключиха на планетарна версия на механизма, която позволява на отвертката да работи при почти всякакви условия без значително претоварване.

Схема на отвертката за вътрешно устройство.

Струва си да говорим за работата на самия механизъм. Звездното зъбно колело в него задвижва всички сателити около главната предавка на пръстена. Резултатът е феномен, при който носачът се върти с много по-ниска скорост от самия двигател. Тъй като вторият носач е дори по-висок спрямо оста на въртене, съответно, когато се предава въртящ момент от първия структурен елемент към него, скоростта става много по-ниска. Това е принципът на двустепенната скоростна кутия. Днес те са много популярни сред производителите и купувачите. Възможността да се регулира скоростта винаги позволява работата да се довежда до напълно ново прогресивно ниво. Разбира се, има по-сложни механизми, които имат три етапа на смяна на предавките. В този случай регулирането на скоростта се извършва чрез използването на допълнителна планетарна предавка.

За да работят колкото е възможно по-ефективно, някои модели, представени на пазара, имат двустранни скоростни кутии. Първата скорост се използва за затягане на самите винтове, а втората - за пробиване на дупки. Това е чудесно решение, което всяка година става все по-популярно. За ремонтни и строителни работи в голям мащаб е целесъобразно да се придобие точно такъв инструмент.

Регулатор на скоростта: нюансите

Възможности за домакински отвертки.

Контролът на скоростта се осъществява и по много прост начин. Тук се включват контролер с ширина на импулса и ключ, който се прави въз основа на транзистор с полеви ефекти. Що се отнася до управлението, той използва променлив резистор. Съпротивлението му и съответно скоростта на въртене директно зависят от силата на натискане на бутона за захранване. Понякога се нарича спусъка. Обратното се отнася само за посоката на напрежението, приложено към двигателя. Тук за тези цели се прилагат специални флип контакти. Целият процес е автоматизиран, така че човек не трябва да прави нищо ръчно.

Батерията и нейните характеристики

Без батерия просто не мога да направя. Той служи за захранване на мощността DC към мотора. Батерията също е инсталирана в малки размери. Това позволява значително намаляване на теглото му за по-лесна работа. Представлява такова устройство едновременно няколко захващащи елемента, които са свързани в серия.

В същото време всички те се събират в една сграда, така че те се представят на едно лице като цяло. Диапазонът на захранващото напрежение при отвертката може да бъде много разнообразен. Той започва от 9 волта за домашни домашни модели и може да достигне 18 волта за мощни професионални устройства. Тук можете да представите директен модел. Колкото по-високо е захранването, толкова по-мощна ще бъде отвертката.

Така че сега всички знаят за компонентите на отвертката. Както знаете, всички те са съвсем прости. Познавайки отвертката на устройството, винаги можете да правите заключения за това как може да бъде ремонтирана. Човек, който има силна теоретична основа, винаги може да го приложи на практика. Ремонт на отвертка със собствените си ръце винаги ще спести много пари.