Висококачествен ремонт на стартера на верижния трион със

Резачката е основният инструмент, с който можете да складирате дърва за баня или камина и можете да го използвате и по време на строителните работи в лятната вила или в частна къща. Ако се спазват всички експлоатационни условия и се предприемат превантивни мерки, които са предвидени от производителя, резачката може да продължи дълго време. Но след известно време могат да се появят малки несъответствия, които могат да бъдат отстранени от вас сами. Например, ремонт на стартови верижни триони със собствените си ръце е напълно в състояние да наблюдава последователността на операциите.

Верижно устройство за верижен трион

Редактор за стартера с верижен трион: 1- винтов винт, 2 - втулка, 3 - лесна пускова пружина, 4 - винт, 5, 6 - стартерна бобина, 7 - дефлектор, 8 - стартово покритие, 9 - дръжка и шнур.

Типични неизправности

Най-често срещаните разбивки на инструментите включват следното:

  • проблеми в запалителната система;
  • спрете резачката в процеса на извършване на рязането;
  • загуба на мощност по време на работа;
  • износване на някои структурни елементи на резачката (спирачна лента, задвижващи зъбни колела, антивибрационни части);
  • проблеми в системата за подаване на гориво;
  • неизправности, свързани със стартера.

Освен това е необходимо да се извърши визуална проверка на резачката преди започване на работа и превантивни мерки. Те включват смазване на веригата, контрол на количеството на горивната смес и наличие на необходимото количество масло.

Завъртане на свещи

Свещта е усукана, за да провери състоянието й.

Всяка от грешките се елиминира от нейната технология. Например, поправянето на горивната система на резачката трябва да започне с проверка на подходящия филтър. След това проверете верността на регулирането на карбуратора, което се извършва с винтове. Разрезите трябва да бъдат определени в строго съответствие с инструкциите на производителя, които трябва да бъдат включени в резачката. За да ремонтирате запалването, включете свещи. Ако се установи силно натрупване на въглерод, промяна на разликата или други видими повреди, този елемент трябва да бъде заменен.

Връщане към съдържанието

Старт ремонт

Проблемите в стартера може да не осигурят инструмента за стартиране. Тоест, след като въжето е опъната, резачката не започва да работи.

Причините за провал са:

  • повреди на пружината или пукнатини;
  • счупена пролет;
  • кабел за засмукване.

Преди да ремонтирате стартера, е необходимо да подготвите инструментите, с които да работите:

  • комплект от отвертки или специален инструмент, прикрепен от производителя към инструмента;
  • въже, което ще бъде използвано като заместител на счупения корда, ако е необходимо.
Нагар на свещ

Голямо количество черен въглерод върху свещта показва нарушения в двигателя.

Преди да извършите директно ремонт на стартера и да определите причините за грешките, е необходимо да го извадите от тялото на инструмента. За да направите това, трябва да развиете няколко винта, задържащи страничния капак, към който е прикрепен стартерът. Това се прави с отвертка или специализиран инструмент.

След като капачката е развита, тя се обръща и се инспектира. След това развийте винта, с който е фиксирана стартера. След това извадете скобата и пружината за гладко стартиране. Сега за отстраняване има налична ролка, която се навива на кабела. След като възелът на въжето е развързан, той може да бъде изваден от ролката и заменен с нов. При условие, че загубата на производителност на стартера е свързана с скала, това може да е достатъчно, за да се премахне разбивката. Останалите части, които съставляват този елемент на верижния трион обаче, трябва внимателно да бъдат разгледани.

При проверка на компонентите на стартера могат да се идентифицират следните неизправности:

Мек старт механизъм

Най-често пружината с мек старт е повредена от края, където се вижда, когато разглобявате корпуса.

  1. Тя може да бъде повредена. Възможно е да има пукнатини или сълзи, както и повреда на гърба. В резултат на тези проблеми инструментът не може да извърши работа.
  2. Повреда на пружината с мек старт. В този случай самата пружина може да бъде механично дефектна или може да има дефекти в мястото на нейното закрепване. Най-слабата точка на този елемент е точно мястото на монтиране и върха на пружината, която се вкарва в нея.

Ако се намерят дефектни или частично повредени части на стартера, те трябва да бъдат заменени с нови. Същевременно новите елементи трябва да съответстват на модела, който се ремонтира.

След като завършите ремонта, стартерът трябва да бъде правилно сглобен

Челната ролка е монтирана върху върха на пружината. В същото време е необходимо да се провери колко са свързани помежду си. В продължение на ремонта е необходимо да се навива ролката. Това трябва да бъде направено по такъв начин, че докато върти, той дърпа въжето в стартера. Достатъчно е да направите 3-4 завъртания, за да дадете необходимото напрежение. Предни въжета преминават през отвора в капака на резачката.

Връщане към съдържанието

Практически препоръки

За да съответствате на дупките за фиксиране на кабела в шайбата и тялото, може да се наложи да направите още няколко завъртания. Ново въже преминава през технологичната дупка и се прави контур или възел: това ще му позволи да се измъкне от ролката. Въжето е поставено настрани, така че да не пречи на по-нататъшната работа. След това трябва да фиксирате ролката.

Първо, трябва да преинсталирате пружината с мек старт. Тя може да се използва както преди, ако в нея не се откриват повреди. или нова, ако е необходимо, подмяна. На върха на пружинния стартер, който е фиксиран със специален винт. Тя здраво държи клипа за дълго време, като го предпазва от накланяне и люлеене. След това трябва да направите няколко завъртания на въжето и да го пуснете вътре. Капакът с монтирания стартер е поставен на място. С помощта на винтове се закрепва.

След ремонта и монтажа можете да започнете работа. Независимият ремонт на стартер не отнема много време и не изисква сложни умения, но спестява време и пари, ако извършвате такава работа в сервизен център.

Необходимо е ремонтът на моторни триони да се подхожда отговорно и своевременно, за да се извършват рутинни проверки, да се контролира качеството на използваното гориво и масло. Тези прости манипулации ще увеличат продължителността на инструмента в работно състояние.

Добавете коментар