Възможностите за ремонт на бензинов генератор със

Преносим електрически генератор е незаменим източник на енергия при условия, при които няма възможност за свързване към електрическата мрежа или захранването с електричество. Като гориво използват конвенционален бензин.

Портативен електрогенератор

Преносим електрически генератор ще бъде полезен, когато няма постоянен източник на енергия, например когато пътувате в провинцията.

Дизеловите генератори имат голяма маса, така че те са неподвижни като резервен източник на електроенергия. Техният бензинов еквивалент е много по-лесен, следователно той е достатъчно мобилен и често се приема с него на отдалечени, недостъпни места. Следователно, в случай на повреда на генератор на газ, е изключително проблематично да се обадите на ремонтни техници, необходимо е да го поправите сами с вашите ръце.

Вътрешно устройство на преносим бензинов генератор

Устройството е преносим бензинов генератор

Устройството е преносим бензинов генератор.

Такава машина е механизъм за генериране на променлив ток, базиран на синхронното въртене на нейните елементи. В този случай такъв ток, в зависимост от неговия модел и мощност, може да бъде както еднофазен, така и трифазен. Първият има способността да произвежда напрежение 220 V и захранващ ток с еднофазно натоварване, необходимо за електрическото осветление и работата на повечето домакински уреди. Вторият може да даде товар в три фази и да осигури напрежение 380 V, което позволява да се свържат на първо място всички заваръчни машини.

Съставът на газовия генератор включва електрически генератор и бензинов двигател, който го захранва с енергия. Свързва ги един към друг със специален еластичен съединител. В случай на електрически генератор е инсталирана метална кутия, в която е монтирано устройство за включване, инструменти за измерване на работните параметри и автоматични предпазители в случай на късо съединение. Бензиновият двигател може да има от 1 до 8 цилиндъра в зависимост от изискваната мощност, както и да бъде с два или четири такта. Последните се използват по-често, защото са по-икономични и имат по-висока ефективност. Методът на включване може да бъде или от искра, получена механично чрез ръчно задвижване, или от батерия.

Връщане към съдържанието

Най-честите причини за аварии и техния ремонт

Основните причини за неизправности в преносимия генератор на газ могат да бъдат или отказ на двигател, или повреда на електрически генератор. За да разберете конкретната причина за неизправността, е необходимо да проверите един по един всички възли, които могат да доведат до повреда.

  1. Диаграма на вътрешната структура на генератора

    Диаграма на вътрешната структура на генератора: 1. Горивни филтри. 2. Колянов вал. 3. Въздушен филтър. 4. Част от системата за запалване. 5. Цилиндър. 6. Клапан. 7. Лагер на коляновия вал.

    Система за захранване с гориво. Газовата линия, водеща от газовия резервоар към карбуратора, може да бъде запушена поради лошо качество на горивото. След това е необходимо да извадите и почистите клапана и захранващата тръба. Тя може просто да не е бензин в резервоара, а сензорът за нивото на горивото е неправилен. Нивото на бензина в резервоара в този случай се измерва с обикновена тънка релса.

  2. Карбураторът. Запушването му има две основни причини. Първо - иглата се инжектира, инжектирайки гориво. Тя трябва да се промие с обикновен компресор, като се използва определената дюза. Вторият е залепването на механизма за подаване на плавателни съдове за бензин. Достатъчно е да го навлажнете със специална течност за почистване на карбуратора и след това да го преместите ръчно.
  3. Газоразпределителен механизъм на вентилите. Необходимо е да свалите капака от блока на клапана и ръчно да преместите ролковите рамена. Ако клапите не се отварят, това означава, че е настъпило залепване. Това се дължи на лошото качество на бензина. Вентилът трябва да се навлажни с почистващ флуид на карбуратора, завъртете ролковото рамо и чука клапата докрай с чук. След това завъртете вала, бутнете я назад и го повторете. Така че няколко пъти.
  4. Колан за колан, ако има такъв. Тя може да се счупи, трябва да бъде заменена с нова. Струва си да се има предвид, че в дизайна на много марки газови генератори не са.
  5. Батерия. Той просто може да седне.

Освен това натоварването на генератора може да надвишава неговия капацитет. След това трябва да го изключите и да проверите работата. Ако по време на работа на уреда започва да се издига дим и се появява горяща миризма, това означава, че в намотката е настъпила къса верига, а саморегулирането е изключително проблематично, е необходима пълна навивка на намотките.

По принцип ремонтът на газовия генератор сам по себе си е доста достъпен дори при полеви условия.

Добавете коментар