Боядисване на автомобили

Боядисване на коли - процедурата е доста сложна и отговорна, осигурявайки наличието на известни знания и умения. С боядисването, много собственици на автомобили са предпазливи, като се доверяват на този процес само на специалистите. И много малко от тези, които сами са взети да нарисуват колата. Необходимо е да се разбере какви нюанси трябва да се вземат предвид при процедурата за боядисване на лично превозно средство. И така, какъв е оптималният натиск за боядисване на автомобили?

Електростатична спринклерна схема

Схемата на електростатичната пръскачка за боя.

Бояджийски устройства

Промишлеността на модерността произвежда специални инструменти за процедурата по боядисване. Използването на пистолета и аерографията дава възможност на шофьорите да преобразуват автомобила със собствените си ръце, така че резултатът от приложеното усилие да не е по-лош от този на професионалистите.

Подходящото оборудване е избрано в съответствие с планирания обхват на работа, т.е. всичко зависи от това, което се изисква за боядисване: цялата повърхност на тялото или само отделен елемент от него. Адаптирането на универсалния спектър на действие просто действа краскораспилител, чиято форма е много подобна на пистолет.

Маса за консумация на боя при боядисване на кола с аерограф

Потреблението на боя на маса при боядисване на кола с аерограф.

При боядисването много важно умение е способността да се регулира налягането. Резултатът от работата ще зависи от това колко правилно е конфигуриран регулаторът на налягане. За да не губите пари и да спестите лично време, трябва да решите внимателно този въпрос, да вземете предвид препоръките на специалистите по този въпрос.

Боядисването на кола с неграмотно избрано налягане заплашва да се превърне в недостатък в боята. В този случай, имайте предвид:

  1. Високото натоварване е причината за превишаване на боята, капките, развалена работа като цяло, което ще трябва да се направи отново.
  2. Твърде ниското налягане оказва влияние върху качеството на покритието, освен това изисква използването на компресор с висока мощност.
Връщане към съдържанието

Сортове пистолет за пръскане

Придобиването на пистолета и изборът на неговия модел е първото нещо, с което се сблъскваме в подготвителната фаза за боядисване.

Всички спрейове са разделени на 3 основни типа:

  1. Високо налягане (до 56 атмосфери). Основният недостатък на този тип инструмент е сериозна загуба на оцветяваща композиция при високо налягане. Понякога загубите съставляват 60% от общия обем боя, което не е много практично.
  2. Ниско налягане (диапазон 2-2,5 атмосфери). Това оборудване се характеризира с ниско налягане, което води до икономически поглъщане на материала. Основният им недостатък е задължителното оборудване с мощен компресор, който често има големи размери. Не по-малко значителни недостатъци - качеството на боядисване е на ниско ниво.
  3. При средно налягане. Тази категория включва устройства, които са удобни за произвеждане на различни бояджийски манипулации. Болтовите пръскачки със средно налягане характеризират различни налягания на главата на инструмента и на входа. Благодарение на това, за да работите върху пистолета за пулверизиране, поставете компресора. Задоволява спестяванията на боя, качеството на покритата повърхност също не остава безразлично.
Схемата за използване на пистолета

Схемата за използване на пистолета.

При избора на инструмент трябва да сте наясно, че наборът от настройки за всеки пистолет е оригинален. И трябва да бъде внимателно проучен, преди да започнете да работите.

Основните механизми на регулиране, които са на разположение на пистолета за пръскане със средни параметри:

  1. Регулаторът за подаване на чист въздух е предназначен за регулираните настройки на въздушното захранване на изхода (съответно се отнася до налягането).
  2. Регулатор на формата на факела. Трябва да се обясни тук: факелът е името на формата на мастило, което остава на повърхността по време на процеса на пръскане. Целта на тази функция е оптималното настроение на модела на боядисване по време на боядисване.
  3. Регулаторът на хода на иглата (или отвора на дюзата) контролира разделянето на оцветяващото вещество.

Съществува и друга класификация, съгласно която всички пистолети са групирани в зависимост от системата за пръскане на материала.

Основни групи:

  • HP (високо налягане) - продукт с високо налягане;
  • HVLP (High Volume Low Pressure) - устройство с голям обем, но с ниска стойност на налягането;
  • LVLP (Low Volume Low Pressure) - нисък обем и налягане;
  • LVMP (ниско ниво на средно налягане) - средно налягане ниско налягане инструмент;
  • HTE (High Transfer Efficiency) е високоефективно устройство за трансфер.

Всяка от тези системи се характеризира с индивидуални параметри, предимства и недостатъци, които са отбелязани в ръководството за експлоатация.

Връщане към съдържанието

Спецификации на системата LVLP

Преход на схемата за живопис на автомобили

Схемата за боядисване на автомобилния преход.

Специалистите избират най-приемливия тип пръскачки за бои - системата LVLP. Характеристиките му са:

  • малък процент на потребление на въздух;
  • отлично качество на трансфера на оцветяващия състав към обекта;
  • лоша реакция при пренапрежения на налягането в компресора, възникващи от време на време в процеса.

Внимателно анализиране на основните сортове спрей оборудване, можем да стигнем до заключението, че устройствата за средно налягане са подходящи за боядисване на автомобили с всички свои характеристики. По-добре е да не се придобиват продукти с висок и нисък показател на необходимия параметър, тъй като процесът на боядисване с тяхното участие ще бъде значително труден.

Моля, имайте предвид, че техниката трябва да бъде покрита с 3 слоя боя (най-малко) със средно налягане от около 3 или 4 атмосфери (тази стойност се счита за оптимална за декорацията на колата). Помнете тези числа, защото чрез тях ще постигнете желаните резултати от оцветяването.

Връщане към съдържанието

Регулиране на подаването на въздух на пистолета за пулверизиране

Компетентната настройка на устройството включва няколко процедури:

  • приготвяне на оцветяващия състав;
  • задаване на желаната доза боядисване (ако е необходимо);
  • регулиране на доставките на въздух.

Третият елемент е по-трудоемък.

Започнете да регулирате налягането на боята след цялата предварителна работа с оцветяващия състав. Експериментите ще изискват лист хартия за чертане или хартия А3 или по-висока. Той е фиксиран на стената. Всичко това ще се изисква единствено за осъществяване на корекцията и няма да се изисква при по-нататъшна работа.

След това приготвената оцветяваща течност се излива в пистолета и предварителното разпръскване се извършва върху лист хартия, прикрепена към стената. Настройките на налягането се регулират, докато експерименталната повърхност се покрие равномерно с тънък слой и няма петна върху него.

Много е трудно да се намери идеалното налягане без предварителни проби, тъй като изискваната стойност се избира от няколко параметъра: вида на оцветяващата композиция, нейния вискозитет, модификацията на пистолета.

Поради това инсталирането на необходимото налягане се извършва точно чрез вземане на проби - чрез равномерно подаване на въздух и оценка на покритите повърхности. Когато няма изпускане на боя под формата на фин прах, но в същото време капки от различни градини попадат върху лист хартия за чертане, има смисъл да се добавя въздух. Когато формата на фенерчето е под формата на фигура осем на повърхността, това сигнализира за излишък на подаване на въздух и повишено налягане.

Пръстен за настройка на пистолета

Схема за регулиране на пистолета.

Задачата на пробите е да се намери стойност на налягането, при което факелът ще вземе удължена фигура без включване и плюене. Уверете се, че покритието се поставя еднакво за целия обхват на отпечатването на горелката. Ако случаят е такъв, корекцията се смята за завършена и продължава да работи с тялото.

Цялата същност на регулирането на въздушното снабдяване винаги е еднаква по всякакъв начин:

  • регулиране чрез механизма на пистолета за пръскане;
  • тестване с помощта на сваляем регулатор, който се доставя с устройството и когато се работи върху дръжката му;
  • регулиране на подаването на въздух на приемника, където маркучът е свързан към него.

Опитвайки се сами, е напълно възможно да се разбере корекцията на въздуха и да се намери подходящото количество натиск за боядисване на колата. Тази процедура не е толкова трудна, ако я сравнявате с момента на подготовката на колата за боядисване. Вече половината от успеха - подготвени от цялата състав на боя, работна повърхност и изравнен натиск.

В момента ефективните пулверизатори, които улесняват контрола на налягането и избора на подходящ факел поради високата цена, не са достъпни за широката общественост.

Собственикът на колата купува пистолет за лично ползване, но не очаква да го използва повече от веднъж на всеки три години или дори във всички 5. Поради това за много от тях става по-изгодно да се осигури бензиностанция с автосервиз, отколкото да се инвестират повече от една хиляда долара на едно устройство с ниска степен на оползотворяване.

Затова използвайте устройствата от средната класа, които се предлагат на всеки магазин за автомобили. Можете да прегледате инструкциите за запознаване (като изучите инструкциите и разчитате на препоръките на "експертите") относно избора на компресора и приемника (когато компресорът не е вграден). Преди прехвърлянето на работата по колата трябва да практикувате и да правите повече от един експеримент на повърхността, подготвена за експериментите.

Някои собственици на автомобили избират да използват домашно приготвени устройства, вместо да купуват модел, произведен в завода. Това е възможно само когато човек е наясно с тънкостите на приемника и компресора, свойствата на оцветяващите композиции и други точки.

Домашен пистолет за писане не може да се използва, ако няма опит в настройването на налягането за боядисване на автомобили.

Използвайте горните съвети и действайте правилно. Имате добър избор на модел!

Добавете коментар