Как да поправите хидравличен валяк за валцоване направете го

Джакът е специално устройство, чрез което се повдига тежко натоварване и се фиксира на необходимата височина. Този механизъм е абсолютно необходим при извършване на ремонт на автомобила, например при смяна на колелата.

Хидравличен крик за валцуване.

Най-удобните и ефективни за работа са хидравличните крикове, чиято работна сила се постига с помощта на хидравлично масло и бутало. Монтажът и ремонта на такова устройство може да се извърши на ръка.

Rolling Jack: принцип на действие

Ролковият вал принадлежи към категорията хидравлични, има само малко по-различен дизайн. На тялото му, изработено от метал, са монтирани две двойки колела. В отворите на него са монтирани механизъм за повдигане и хидравличен цилиндър, който, когато се простира в хоризонтална посока, повдига платформата. Самият апарат постепенно повдига автомобила до желаната височина, докато се движи под него.

Джанкът се премества чрез люлеене на лоста и спуснат чрез завъртане на винта на клапана. По време на процеса на спускане на товара се поставя тръбна дръжка върху винта на вентила, а след това преградата влиза в жлеба. Когато дръжката се завърти около оста си, самият винт се върти. Когато това се случи, налягането в работния цилиндър се освобождава и товарът се снижава до желаната височина.

За да може джантата да работи дълго време, е необходимо да се наблюдава наличието на масло в него и състоянието на жлеба и клапаните.

Има плъзгащи се хидравлични крикове, използвани за лични цели, за автомобили с тегло до 3000 кг. Най-често такова устройство, оборудвано с педали, необходимо за предварително вдигане, се използва в автомобилните услуги и монтажните станции за гуми. Той може да повдига товари до 4000 кг, достатъчно бързо да върши работата.

Вилите, които повдигат товара до 20 тона и са снабдени с педали за предварително повдигане, както и с плъзгаща се кръстосана глава, са предназначени да обслужват тежки машини и специални автомобили. Този механизъм има своите недостатъци, които включват обемния размер и тежкото тегло, поради което е трудно да се движат в колата. Тя изисква плоска хоризонтална повърхност, като например асфалт или бетон.

Ремонт на ролката

Това ще отнеме:

• изтръгне;
• капацитет за източване на нефта;
• керосин;
• маслото.

По време на работа на гнездото може да го счупи. Повреда на това устройство може да включва изтичане на масло, заглушаване при издигане до височина или обратно отказ за потъване. Във всеки случай, тя трябва да бъде ремонтирана.

Ако причината за повреда е потокът от масло, първо трябва да разглобите устройството. След това буталата се изваждат от нея и се проверява за корозия. След това цялата мръсотия и получената корозия се отстраняват внимателно. Освен това се проверява наличността. В случай, че е огънат и деформиран, ремонтът на гнездото може да се счита за неподходящ.

Принципът на действие на хидравличния валяк за валцуване.

Ремонтът на клапана, който позволява преминаването на маслото, е необходимо да го развиете и да проверите дали мръсотията е влязла вътре и дали е възникнала деформация. В случай, че е претърпял механична деформация, клапанът трябва да се смени. Ако е замърсена, тогава работният флуид ще тече, поради факта, че топката е спряла плътно в седлото. Следователно, първо, старият работен флуид (масло) се оттича в готовия контейнер, докато се изпомпва системата с лост, повдигайки и спускайки го.

След това всички части се измиват добре от мръсотията, която е паднала, както и от остатъците от старото масло. В същото време подмяната на всички маншети и уплътнителни уплътнения е задължителна. Ако мръсотията се появи директно в работната кухина, а след това да я махнете, ще трябва да развиете корпусната глава.

След това керосинът се излива в основата му и гнездото се изпомпва. В този случай заключващата игла трябва да се развие. В крайна сметка керосинът се отстранява и в работната кухина се излива чиста работна течност.

Работата на гнездото може да бъде намалена поради натрупването на въздушни мехурчета в работната му кухина, които се получават поради липса на масло.

Ремонт в този случай е както следва. Първо трябва да отворите щепсела на резервоара за масло и предпазния вентил. След това, с бързи темпове, помпата на хидравлична преса се изпомпва няколко пъти, така че въздухът от работната кухина се придвижва към резервоара, в който се намира маслото. След това отворът на резервоара за маслото и байпасният вентил са затворени. Ако целият процес се извърши правилно, гнездото ще започне да работи както обикновено. С останалата част от въздуха в него всички действия се повтарят отново.

Ако това устройство не работи или повдига товара много бавно, можете да премахнете въздуха от работната кухина по друг начин. За да направите това, заключващата игла се превръща в една и половина или две завъртания. След това с помощта на ръката зад винта буталото се издига, достигайки крайната горна точка.

След това слиза до долната позиция. Всички действия се повтарят два или три пъти. За да избегнете този проблем в бъдеще, трябва периодично да проверявате нивото на маслото в гнездото и, ако е необходимо, да добавите към него работен флуид.