Висококачествен мотоциклетен жак за високо качество

Това устройство, наречено неруска дума, е предназначено за вдигане на разнообразие от стоки. Повечето шофьори използват джак, но за мотоциклет това устройство няма никакво значение.

Устройството на хидравличния жак

Устройството на хидравличния жак.

Много занаятчии правят такава джак за мотоциклет с ръце. Въпреки това фабриката се взема като основа, която може да бъде от няколко типа:

  • пневматичен;
  • клиновидна;
  • хидравлично;
  • винт;
  • Зъбера.

В повечето случаи се използват ремаркета и хидравлични крикове. Те са най-достъпни за производство и ремонт. Rack Jack ще бъде лоялен асистент на пътя, с който е много лесно да смените пробитото колело. Ракелният жак може да се превърне в хлъзгане, скоба или подпора. Състои се от:

  • стоманена летва;
  • обувки за подкрепа;
  • механизъм за повдигане;
  • лост.

Трябва да се каже, че хидравличните крикове показват висока ефективност. Действащата сила в това устройство създава бутало заедно с хидравлична течност.

Как се използва хидравличен крик?

Основните подробности за това устройство са:

  • буталото;
  • жилища;
  • масло;
  • работна течност.
Устройство за рак

Устройство за рак.

Тялото обикновено има два вида:

  • кратко;
  • дълго.

Почти винаги случаят на такова устройство е направен от здрава, добре закалена стомана. Движението на буталото преминава през водещия цилиндричен отвор, който е самият орган. Също така има контейнер за пълнене на работната течност.

Повдигащото краче се завинтва в буталото, което ви позволява да регулирате височината на повдигане. Достатъчно е само да завинтвате или развивате винта. Такъв гнездо може да бъде оборудван с няколко вида хидравлична помпа:

  • наръчник;
  • крак;
  • въздух.

За да се сведат до минимум аварии и да се постигне максимална безопасност, устройството е оборудвано със специални клапани и други допълнителни устройства, които гарантират безопасна работа.

Връщане към съдържанието

Ремонт на хидравличен крик

Принципът на винтовия жак

Принципът на винтовия жак.

Много е трудно да направите такъв джак със собствените си ръце, тъй като изисква много технологични операции, които могат да се извършват само в завода. Поради това е по-добре да използвате готов жак. Но всеки трябва да може да го поправи и да го поддържа правилно.

Необходимо е непрекъснато да се контролира нивото на течността в работния цилиндър и, ако е необходимо, да се допълва. Неговите загуби могат да бъдат свързани с повреда на петролни уплътнения и множество уплътнения. Това се случва, тъй като изтичането на масло се дължи на заглушаване на гнездото, когато повдига товара до по-голяма височина.

Връщане към съдържанието

Изтичане на масло: препоръки

За да ремонтирате хидравличния жак в домашната среда, първо трябва да закупите комплект за ремонт.

Преди да ремонтирате устройството, трябва да го разглобите.

За удобство е необходимо да подготвите гаечни ключове с разширение. В резултат на това ще бъде възможно да се създаде голям лост за по-големи усилия. Преди да демонтирате, трябва да бъде контейнер за стари масла. За да работите, трябва да имате:

  • ключове;
  • разширение на клавиша;
  • капацитет за петрол;
  • nazhdachku;
  • работна течност.

Буталото се изважда от корпуса и се проверява внимателно. Не се допускат следи от корозия. Следователно всички следи от мръсотия и корозия са напълно отстранени. Буталният прът трябва да е напълно плосък, не са позволени завои. Ако се установи деформация, по-добре е да я замените, тъй като е малко вероятно тя да може да я доведе до напълно плоско състояние.

Пневматичен жак

Пневматичен жак.

Следващата стъпка е да проверите клапата, който заобикаля маслото. Тя е усукана и проверена, за да се види дали има замърсяване или деформация. Ако счупването на клапана се дължи на механични повреди, тя се заменя с нова. Понякога се получава мръсотия, която пречи на тясното прилягане на топката, течността започва да напуска тялото.

Старото масло е напълно изтощено. Операцията не причинява много трудности, но отнема много време. Прекалено дълго, маслото тече от един цилиндър до друг. За да изтече флуида, е необходимо системата да се изпомпва. За да направите това, преместете лоста. Всички части се измиват, не трябва да има замърсявания и стари масла.

При ремонта всички консолидации и маншети се променят напълно. Понякога повредата на хидравличния жак може да бъде свързана с мръсотия, която е в работното пространство. За да го отстраните, главата на корпуса се развива, се налива керосин, спиралната игла се развива и системата се изпомпва. След това керосинът се източва, работната кухина се напълва с чисто масло.

Връщане към съдържанието

Конфликти на въздушното движение: как да се избегне?

При дълги повдигания, въздушните мехурчета влизат в отдела за работа. Рязко намалени показатели за производителност. Тези мехурчета пречат на потока на маслото в хидравликата на системата. За да разрешите този проблем по следния начин. Масленият резервоар и байпасният вентил се отварят. Бързо изпомпване се извършва.

В резултат на това въздухът ще напусне работната кухина, ще бъде в резервоара за нефт. Сега можете да затворите байпасния вентил, поставете капачката върху резервоара за масло. При правилното изпълнение на такава операция, въздухът ще бъде напълно отстранен, жакът ще възстанови работната си способност.

Завийте винтови крикове

Кабелни винтове за калибриране: a- малки размери; b - обувки за подкрепа; в - клен; 1 - опора, 2 - гайка, 3 - винт, 4 - корпус, 5 - обувка, 6 - хоризонтален клин, 7 - повдигаща плоча.

В случай на неуспешен опит тази операция се повтаря няколко пъти. Също така можете да премахнете въздушните мехурчета от работното пространство по друг начин. Проникването на въздуха се определя много просто, джакулата просто не работи, товарът се повдига изключително бавно.

За поправка, заключващата игла се затваря малко, буталото се издига до най-високата точка и се спуска до долната си позиция. Такива действия се повтарят няколко пъти. Вентилът няма да се образува, ако наблюдавате количеството на маслото и постоянно добавяте към желания обем.

След като се запознаете с устройството на хидравличен крик и сте разбрали принципа на работа, възможно е да започнете сглобяването му сами. За да продължите да работите добре, трябва периодично да извършвате поддръжка, винаги да наблюдавате количеството работна течност.

Връщане към съдържанието

Положителни и отрицателни страни на хидравличните крикове

Тези устройства с огромна мощност са много лесни за поддръжка. Благодарение на отличното втвърдяване на работните части, хидравличният повдигач има много положителни качества, като например:

  • гладко движение на буталото;
  • закрепване на товара в необходимата височина;
  • точност;
  • ефективност - 80%;
  • товароносимост - 200 тона.

Освен това, освен тези положителни качества, хидравличните крикове се отличават и от няколко недостатъка.

  • трудна височина на повдигане, в сравнение с механичните модели;
  • трябва непрекъснато да проверявате количеството масло;
  • Необходим е постоянен контрол върху плътността.

Друг недостатък е съхранението и транспортирането му. Тя трябва винаги да е изправена, в противен случай работното масло може да се излее от резервоара. По-прости са механичните жакове. Тяхното устройство е съвсем просто.

Повдигането на товара се извършва от човешка сила. Просто трябва да завъртите винта на жака. Тези устройства се наричат ​​ръчни поради простотата на дизайна и наличността. Тяхната цена е на разположение на всеки мотоциклетист и шофьор. Обаче, самите вие ​​сте почти невъзможни. Ето защо най-добре е да го купите в специализиран магазин. Тя ще бъде безопасна и ще трае много дълго време.

Добавете коментар