Изработване на домашен компресор за въздушна бира

Как да си направим домашен компресор за аерограф? За възстановяване на покритието на автомобила се използва въздушна кърпа, която качествено прилага мастилена емулсия. Аерографът се задвижва от действието на поток от сгъстен въздух, който се подава от компресор. Можете да направите свой собствен компресор за въздушна пушка.

Устройство с ерген

Устройство с ерген.

Изработване на домашен компресор

За работа ще са ви необходими материали и инструменти:

  • пожарогасител;
  • мотор от хладилника;
  • манометър;
  • клапан;
  • контролен клапан;
  • регулатор на налягането;
  • филтриране;
  • маркуч;
  • маркучи;
  • адаптери;
  • фитинги;
  • ФЪМ-лента;
  • ключ.
Схема на компресора с предавка

Схема на компресора с предавка.

Компресорът на въздушната кърпа може да бъде направен от пожарогасител и мотор от хладилника. Саморазработеният компресор, направен с помощта на мотора от хладилника, има следните предимства:

  • работи без шум;
  • има висока издръжливост и надеждност при работа;
  • когато прегряването е изключено автоматично.

Недостатъкът на домашен компресор е, че е необходимо постоянно да се променя маслото. Тази процедура трябва да се извършва веднъж на 2 месеца. Маслото се използва полусинтетично.

Преди сглобяването на компресора е необходимо да се подготвят необходимите материали. Преди всичко трябва да вземете подходящия мотор от хладилника. За компресора, използващ мотора тип "гърне". Първо, отрежете медния проводник и електродвигателя. Нарязаните жици на мотора и хладилника трябва да бъдат увити с изолационна лента.

След това трябва да закупите пожарогасител. По-добре е да се използва пожарогасител с въглероден диоксид, предназначен за високо налягане. Ако не сте намерили устройство с въглероден диоксид, можете да използвате прахообразен, който също издържа на голямо натоварване.

Компресорна схема

Схемата на компресора.

Ако създавате устройство за малки работи, достатъчно е да използвате пожарогасител с капацитет от 5 литра. Ако обемът на работа е голям, е желателно да използвате цилиндър с обем от 10 литра.

За да определите налягането, трябва да закупите манометър. Манометърът трябва да има регулатор, за да осигури необходимото налягане за устройството. Налягането в устройството трябва да бъде около 20 атмосфери.

Необходим е възвратен вентил, който се използва така, че когато устройството е изключено, налягането вътре в цилиндъра не засяга устройството.

Необходимо е да се закупи клапан, който да служи за намаляване на налягането в маркучите, които отиват към цилиндъра. За устройството ще трябва да инсталирате филтър за отделяне на влагата.

Необходимо е да се подготви маркуч, чийто вътрешен диаметър е 6 мм. Този маркуч трябва да е проектиран за налягане от 20 атмосфери. Необходимо е да купите 2 м от такъв маркуч.

В допълнение към тези елементи ще ви трябват филтри, превключвател за мотора и адапторите.

Устройството също ще се нуждае от превключвател за натиск, за да може двигателят да се включва и изключва автоматично.

Връщане към съдържанието

Процес на сглобяване на устройства

Компресорно устройство DH-1010

Компресорът DH-1010 на устройството.

След подготовката на необходимите материали се пристъпва към монтажа на устройството. Първо трябва да сглобите двигателя. Когато изваждате мотора от хладилника, медните тръби трябва да се консумират. Ако бъдат отрязани, боклукът може да попадне в двигателя. Това може да увреди доброто състояние на работата му.

Двигателят има 3 тръби. Една тръба ще служи за смяна на маслото. Тя трябва да бъде запушена.

Необходимо е да включите двигателя за кратко време. Това е необходимо, за да се определи откъде влезе въздухът и откъде идва.

След включване от изпускателната тръба, маслото ще се пръсне. Ето защо трябва да се погрижите да не оцветявате околните предмети. За да направите това, те са затворени с пластмасова обвивка.

Двигателят може да не се включва незабавно. След това трябва да свържете проводници към него директно. Изходната тръба трябва да е с дължина най-малко 10 см.

Когато двигателят се включи, можете да продължите към следващия етап. Сега можете да извършите смяна на маслото. За компресора трябва да използвате полусинтетично масло с марка 10w40. Първо, е необходимо да изтече маслото в двигателя през тръба, която е включена. Необходимо е внимателно да ухапете тази епруветка и да източите течността.

След това налейте в двигателя 250 ml полусинтетично масло. За да напълните маслото, нанесете гъвкав маркуч и медицинска спринцовка с обем 20 ml.

Когато маслото се излива в двигателя, е необходимо да се блокира тръбата. Можете да направите това с електрическа лента или да завиете винта в тръбата.

След това монтирайте горивния филтър върху входната тръба. Най-напред трябва да съкратите входната тръба на 1 см. Използвайки епоксидно лепило, залепва се към тялото рибена кост с диаметър 10 мм. За фиксиране на филтъра се укрепва с електрическа лента.

Връщане към съдържанието

Производство на приемник

След това преминете към производството на приемника. Преди всичко изхвърлете пожарогасителя. След това трябва да се измие и да се изсуши. Дръжката на пожарогасителя се отстранява, тъй като устройството ще бъде завинтено към цилиндъра.

След това, поставен върху маркуча от бившия пожарогасител, коледно дърво гнездо. След това поправете останалите елементи.

Вътрешният диаметър на маркуча е 10 мм, така че диаметърът на дюзата трябва да съответства на този размер.

Мембранни компресори

Мембранни компресори: 1) диафрагма, 2) стъбло.

Така беше направен входът в приемника. Изходът се извършва с помощта на тръба с дължина до средата на цилиндъра. Външната страна на тръбата трябва да е 10 см.

Когато компресорът работи в цилиндъра, ще се появи конденз. Благодарение на това ще изтича по-чист въздух.

Изходната тръба е залепена с епоксидно лепило. Трябва да се уверите, че лепилото не попадне във входа. Тази тръба може да бъде извадена от двигателя или да бъде закупена за продажба. Тя трябва да има диаметър 5 mm.

След като направите приемника, трябва да го свържете с мотора. Когато свързвате определени филтри. Фиксиране на елементи.

После до приемника поставете затварящия клапан. При монтажа използвайте адаптери, тъй като резбата на дюзата и вентила има различни диаметри.

След това се монтира специален вентил между възвратния клапан и филтрите, който е проектиран да освобождава налягане. Когато изключите мотора, този клапан трябва да се отвори.

След това трябва да прикрепите елементите, идващи от приемника. Фиксирайте постоянно филтъра, манометъра, регулатора на налягането, маркучите.

Регулаторът на налягането се задава по следния начин. Първо, към металния Т-профил е прикрепен манометър. Свържете го с маркучи. След това монтирайте регулатора на налягането. Инсталирайте специален вентил, предназначен да облекчи свръхналягането. Той се монтира между затварящия клапан и филтъра.

След монтажа на компресора той може да бъде монтиран в една и съща рамка. Това е мястото, където производството на компресора на въздушната кърпа завършва. Устройството, направено от ръцете на тази технология, ще работи ефикасно и редовно в продължение на много години.

Добавете коментар