Практична домашна скоростна кутия

В допълнение към основните необходими устройства в домакинството и произведенията на различни произведения има такива, чието използване подобрява и улеснява използването на основни механизми. Те също така повишават тяхната функционалност и икономичност. Те включват домашна предавателна кутия, която може да бъде сглобена от резервните части на ръка.

Диаграма на устройството и скоростната кутия

Диаграма на устройството и работа на скоростната кутия: а - газът не преминава през скоростната кутия; b - газ преминава през редуктора, 1 - фитинга, 2, 3 - манометър, 4, 8 - пружини, 5 - клапана, 7 - диафрагма, 9 - винт, 10 камера, 11 - клапан.

Характеристичен дизайн

Предавателната кутия е конструирана с различни зъбни предавки, валове, трансмисионни вериги, което намалява въртенето на изходящия вал и увеличава въртящия момент.

видове:

  • от зъбни колела;
  • червей;
  • комбинация от първите две;
  • единични и многоетажни.
Дизайн на скоростната кутия

Схема на конструкцията на скоростната кутия.

Ето някои материали и инструменти, които ще са необходими, не е възможно да ги изброите, защото работата може да се извърши по различни начини:

  • отвертки, ключове с различни форми и размери;
  • владетел, калибър;
  • бормашини, иглени файлове;
  • клещи;
  • гумени подложки;
  • чук, заместник;
  • болтове, шайби, лагери, изрязващи тръби, шайби, зъбни колела, валове;
  • стоманени листове или рамка от старата предавка;
  • самозаваряващ се апарат (инвертор).
Връщане към съдържанието

Редуктор (пълзящо устройство)

Първият й елемент е тялото, местоположението и взаимодействието на всички части от него зависи от него. Оси и валове, зъбни колела, опорни лагери, гнезда за тях - това е неговият дизайн. От чугун или алуминиеви сплави се използват за промишлени дизайни. За самозасмукване ще ви е необходима старата рамка и можете да я заварявате от стомана. При заваряването е необходимо да се има предвид, че металът е деформиран, за да се намали, следователно да се остави малко количество за обработка на основните гнезда за кацане.

За случая и вземете ъгъл на вода до 2 инча. Скорости, извадени от старите счупени верижни триони, макари - от пералната машина.

Има и друга версия на монтажа. Работата по сондиране не се извършва, заварява се напълно и се вземат тръбните сегменти като лагери. Те са поставени според нуждите и след това са закрепени чрез заваряване, болтове.

Кинематична диаграма на конична едностепенна скоростна кутия

Кинематична схема на конична едноетапна скоростна кутия.

Част от горната част е сваляема, а дъното е снабдена с дупка за източване на старото масло.

Аксиалните валове са оборудвани с зъбни колела. Често в едноетапната конструкция се използват само първите, а кацането се извършва в съответствие с шпиц, ключ. С такова устройство зъбните колела се движат с валове. Оста се използва, когато има междинна предавка, която прави посоката на вала същата. Той свободно се превръща в ос с минимално разстояние. Отстрани на офсетовата защита на страните, шайби. Валовете са направени от стомана 10-45, с добра обработваема способност.

Лагерите са опори. Те поемат целия товар, когато се движат в устройството. Тяхното функциониране и ефективност зависят от тях. За домашно приспособление са подходящи затворен тип, изискват минимална поддръжка, смазват се с мазнина. Техният дизайн зависи от усилията. Ако устройството има зъбни колела, тогава ще се извършват единични или двуредни прости сачмени лагери. В случай на спираловидна или червячна предавка, се препоръчва да се монтира ролка, твърда радиална, тъй като товарът е по-голям.

Връщане към съдържанието

Gears: някои свойства

Те осигуряват зацепването и променят въртенето на изходящия вал. Те са направени със специални инструменти за метал, по-добре е да ги вземете от старите устройства. Пропуските между валовете и конфигурацията на рамката зависят от техните параметри.

Диаграма на устройството за намаляване на налягането

Диаграма на устройството за намаляване на налягането.

Между тях, трябва внимателно да регулирате празнината, тя ще даде съпротива на натоварванията и ще намали шума на устройството. Смазването се извършва с обикновено течно масло, излива се до нивото на покритието им с долната предавка.

Изходите се оформят с уплътнения на жлеба, което ще премахне изтичането на масло, обикновено се закрепва в лагерите.

Устройството използва предпазен съединител и капаци на лагерите. Първото ви позволява да избегнете унищожаването на вътрешността на устройството от голямо натоварване. Вторият е глух и напречен.

Връщане към съдържанието

Ъглов редуктор с мотоблок

Такива устройства се използват за ефективно докинг с верижна трансмисия. Те се използват за намаляване на ъгловата скорост. В грайферите те помагат да работят върху тежки повърхности, за оран и подобна работа.

Редукторната кутия е ефективна при плъзгане, ако собствената й мощност е ниска.

Едностепенна конична предавателна кутия с вертикално задвижван вал

Едностепенна фазова предавателна кутия с вертикално задвижван вал: a - кинематична схема; b - общ изглед.

Неговите компоненти са:

  • жилища;
  • лагери за фланци и вал (2 бр.);
  • ротор на вала;
  • фланец и шайба;
  • задвижван и задвижван вал с предавка;
  • корпус на лагера на вала;
  • крепежни елементи за шайба и фланец, ролка за трансмисионна трансмисия.

Тялото може да се използва, подходящо за стари съветски мотоциклети. Първият е корпусът за лагери, зъбното колело с вала се върти върху тях. Тук се използват уши и калпари. Лагерите са избрани, те се нуждаят от 2 бр. от другата страна на устройството е монтиран фланец с шайба и лагер вътре. С няколко болта закрепва рамката. Предварително изберете водеща и задвижвана осово зъбна предавка, ключ от стомана. Тези части са свързани с трансмисионния механизъм и ротора.

На първата, задвижващата ролка е закрепена към задвижваната ос с болт с пружинна шайба.

Връщане към съдържанието

Редуктор на предавките: нюансите

Неговата предавка предава въртенето от мотора към колелата, променяйки скоростта и движението на двигателния блок. Състои се от самата скоростна кутия, както и от диференциала, скоростна кутия, съединител. Неговите възли могат да бъдат с верига, колан, с предавки или комбинирани. Съоръжението, както подсказва името, е направено от зъбни колела с различни форми.

Кратко описание на външния вид на устройството, метална кутия с въртящи се предавки, валове с различни размери вътре, изходящ и входящ вал с различни скорости на въртене.

Те се използват не само за мотоблокове, но и за снегомобили, мотоциклети, скутери. При тяхното производство се използват и машини за метал: струговане, фрезоване, рязане на зъбни колела и заваряване и оборудване за обработка на метали.

Добавете коментар